Otello для быстрого поиска и бронирования отелей в разных городах. Удобный и понятный фильтр.
В планировании отпуска или приятных выходных в другом городе одним из важнейших этапов является поиск и подбор отеля. Он довольно трудоемкий, так как нужно просмотреть много вариантов, уточнить, свободны ли номера на нужные даты. Значительно упростить процесс можно с новым сервисом Otello.
Преимущества Otello
Привлекает, в первую очередь, его простота. Там очень удобный первичный фильтр, в котором всего 3 параметра: город, даты, количество гостей. Если нужно указать дополнительные параметры, их можно выбрать в отдельной соседней вкладке. Можно выставить ориентировочную стоимость за номер, указать особенности организации питания (с завтраком, двухразовое и пр.). Можно отметить желаемый рейтинг и количество звезд.
Сервис показывает все доступные варианты в этом городе, отмечает количество тех, в которых есть свободные номера на выбранные даты. Сортировка по умолчанию подразумевает показ в зависимости от популярности заведения. Но можно настроить ее по-другому. И тогда варианты будут отсортированы по цене, рейтингу и расстоянию до центра.
Самое удобное – это то, что все предложения сразу же отображаются на карте, которая занимает основную часть сайта. Так можно сразу сориентироваться, где именно размещено заведение, насколько близко оно расположено к интересующим объектам (к примеру, достопримечательностям). С помощью колесика мыши можно увеличить или уменьшить карту, чтобы посмотреть варианты, доступные в выбранной области. При изучении конкретного района города на карте можно сразу увидеть цену, которая установлена на проживание в конкретном отеле. Это позволяет изучать сразу самые интересные варианты.
При наведении курсора мыши на выбранный отель тут же появляется всплывающее окно с названием и фотографией. Если кликнуть на точку, откроется карточка заведения с полной информацией о нем. Там можно выбрать и забронировать номер.
Сервис дает небольшие подсказки. Например, указывает, что просматриваемый отель устанавливает лучшую цену среди конкурентов. Или что этот вариант имеет наиболее привлекательную стоимость среди предложений проживания с включенным завтраком.
Личный профиль
Для управления бронированием необходимо создать личный профиль. На сайте можно добавлять отели в избранное, чтобы определиться с итоговым вариантом чуть позднее. Это удобно, если хочется посоветоваться с близкими, подождать, появятся ли в конкретном заведении свободные номера и т.д.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Кошмар :-( В каком мире мы теперь живем... А наши правоохранители быстро реагируют только на определенный вид инцидентов. Здоровья мужчине и пусть справедливость восторжествует!