И. о. председателя Шестого кассационного суда стал Алексей Жарков.
Жарков родился в Чебоксарах 5 мая 1965 года. Он окончил военно-юридический факультет Военного Краснознаменного института (специальность — правоведение). На судебной работе Жарков с 1990 года. Был зампредседателя Самарского гарнизонного военного суда, председателем Самарского гарнизонного военного суда, председателем Кировского районного суда Самары, а с 18 мая 2019 г. — заместителем председателя Шестого кассационного суда общей юрисдикции.
"Ему присвоено почетное звание "Заслуженный юрист Самарской области". Награжден медалями Министерства Обороны Российской Федерации", — рассказали в кассационном суде.
Напомним, Высшая квалификационная коллегия судей России 24 мая досрочно прекратила полномочия председателя Шестого кассационного суда Александра Ефанова. Инициатором рассмотрения материалов в отношении Ефанова выступил председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн. Депутат неоднократно выступал с критикой в адрес главы Шестого кассационного суда.
В материалах в числе прочего речь шла о сомнительных схемах по отчуждению ряда земельных участков в престижных районах Самары лицами, якобы связанными с Ефановым (в том числе с помощью судебных решений), и передаче в его пользование коммерческой структурой дорогого автомобиля. Александр Хинштейн также заявил, что намерен добиваться привлечения Ефанова к уголовной ответственности.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...