В доме купца Михаила Маштакова в Самаре прошло выездное совещание по сохранению и приспособлению объектов культурного наследия. В частности, при участии депутата Госдумы Александра Хинштейна здесь обсуждали, как сохранить 18 исторических зданий в зоне застройки метро. Презентацию подготовили представители Всероссийского общества охраны памятников.
Согласно предпроектному анализу, на ул. Самарской есть историческая жилая застройка, а также сгоревший ценный градоформирующий объект (ЦГФО).
"В отреставрированных домах и дворовых пространствах разместятся лавки, где можно приодеться, покушать, "затариться", купить цветов и срезать зелени, культурно провести время, приобрести предметы для обустройства быта", - следует из представленной концепции.
Кроме того, в паре домиков предлагается сделать хостелы, а несколько строений определить под ремесленные мастерские и винтаж-маркеты (проще говоря - "блошиный рынок"). Как напомнили рассказчики, уникальные "блошиные рынки" есть в Санкт-Петербурге, Калининграде, Казани, Нижнем Новгороде и Перми.
Но одна из основных задач - организовать на улице с огромным трафиком общественное пространство, где можно провести досуг. Для этого дома должны объединиться общим сквером, где могут разместиться столы для игр, скамейки и зоны для проведения мероприятий. Сейчас вопрос заключается лишь в финансировании реставрационных работ. Предполагается, что в ближайшее время будет создан шорт-лист для инвесторов, которые желали бы присоединиться к проекту. Далее концепция может быть представлена в региональное правительство.
Последние комментарии
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой
А штраф за самовыгул отпущенных из приютов животных кто будет платить? Кто будет возмещать убытки жителям частных секторов, у которых пострадают куры,кролики, козы, овцы и другие сельхоз.животные от набегов безнадзорных собак. Где безнадзорные собаки должны искать себе пропитание? Или таким образом закон разрешает собакам кушать людей, их детей и других животных???
А кто, по мнению суда, должен проживать в лесу??????