В Самаре до конца 2024 года планируют ввести в эксплуатацию школу на территории завода им. Масленникова мощностью 675 мест. Информация об этом размещена в документе об итогах социально-экономического развития Самарской области за 2023 год и прогнозе развития на 2024-й, плановый период 2025-2025 годов.
Ориентировочная стоимость строительства составляет 1,3 млрд рублей. Возвести школу планируется в рамках концессионного соглашения с ООО "ПроШкола". Также компания заключила концессию о создании школы в Тольятти мощностью 1200 мест, стоимостью строительства 1,9 млрд рублей. Срок ввода в эксплуатацию тольяттинской школы также намечен на конец 2024 года.
Работа по заключению концессионных соглашений о создании дополнительных мест в общеобразовательных учреждениях Самарской области с привлечением федерального софинансирования ведется планомерно. В 2023 году она продолжилась.
"По результатам отбора Министерства просвещения Российской Федерации на предоставление субсидии из федерального бюджета в соответствии с государственной программой РФ "Развитие образования (далее - отбор) подтверждено финансирование 6 школ Самарской области общей мощностью 5 575 ученических мест со сроком ввода до 2024 года", - отмечается в сообщении.
В рамках первой очереди отбора была определена школа на 1500 мест в селе Лопатино Волжского района, ее ввели в эксплуатацию в августе 2023 года.
В рамках второй очереди отбора подтверждено софинансирование из федерального бюджета строительства трех школ в Самаре и Тольятти общей мощностью 2200 мест, стоимостью строительства 3,9 млрд рублей со сроком ввода в эксплуатацию до конца 2023 года.
"В рамках третьей очереди отбора заключены концессионные соглашения с ООО "ПроШкола" о создании двух школ: в Тольятти (мощностью 1200 мест, стоимостью строительства 1,9 млрд рублей, со сроком ввода в эксплуатацию до конца 2024 года) и в Самаре на территории завода имени А.А.Масленникова (мощностью 675 мест, стоимостью строительства 1,3 млрд рублей, со сроком ввода в эксплуатацию до конца 2024 года)", - сказано в документах.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.