Владельцы ГК "Берег" Александр Катин и Вячеслав Сидорович приобрели доли в ООО "Специализированный застройщик "Самарский хлебозавод №9". Компания выступает застройщиком жилого комплекса "Королев" .
О планах строительства ЖК на территории бывшего хлебозавода №9 стало известно в 2016 году. Общество, принадлежащее ранее ГК "Форра" Михаила Калмыкова, в 2018 г. получило разрешение на строительство. Как сообщается на официальном сайте жилого комплекса, первая очередь построена и введена в эксплуатацию в сентябре 2023 года.
По информации ИАС Seldon Basis, в конце года ООО "СЗ "Самарский хлебозавод №9" сменило учредителей: по 50% капитала в 101,1 млн руб. приобрели Александр Катин и Вячеслав Сидорович. По словам Вячеслава Сидоровича, анализ показал устойчивую бизнес- и финансовую модель компании, в связи с чем было принято решение о приобретении общества. Теперь ЖК "Королев" будет достраивать группа "Берег".
Ввод в эксплуатацию второй очереди запланирован на второй квартал 2026 года. Параллельно на территории комплекса "Королев" предполагается строительство третьего этапа - ЖК "Король Лев", продажи в котором уже стартовали. Планируемая стоимость строительства последней очереди - 1,67 млрд рублей. Оба дома строятся высотой 26 этажей, по 384 квартиры в каждом.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.