6 мая 2024 года в Самарском метрополитене стартовала проходка левого перегонного тоннеля - тоннелепроходческий щит начал движение в направлении от новой станции "Театральная" до тупиков действующей станции "Алабинская".
Тоннелепроходческий комплекс, который получил имя "Самара", был смонтирован в стартовом котловане на ул. Галактионовской, оттуда он начал движение в сторону "Алабинской". Работы пройдут на глубине до 25 метров. Скорость проходки в первые два месяца составит 50-100 метров, в дальнейшем - 250 метров в месяц.
Строительство станции ведется силами ГК "Волгатрансстрой" совместно с московской компанией АО "Мосметрострой". "Уникальный опыт и профессиональные компетенции московских метростроевцев востребованы за пределами столицы. Проходка ведется закрытым способом тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК) Herrenknecht S-755. С помощью этого ТПМК соорудили тоннели на Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линиях Московского метрополитена", - рассказал генеральный директор АО "Мосметрострой" Сергей Жуков.
Согласно графику, завершить проходку левого перегонного тоннеля планируется в конце этого года. Выход щита намечен на пересечении улиц Самарской и Полевой, где сооружена демонтажная камера.
Перегон "Алабинская" - "Театральная" станет самым протяженным в Самарском метрополитене. Его длина составит 1600 метров. Метро придет в исторический центр Самары - "Театральная" станет 11-й, конечной, станцией и завершит первую линию самарской подземки.
"В первый день после Пасхального Воскресенья мы совместно со специалистами "Мосметростроя" дали старт тоннелепроходческому щиту "Самара". Уверен, что с учетом нашего совместного опыта строительства подобных объектов и с Божьей помощью у нас все получится!" - подчеркнул генеральный директор АО "Волгатрансстрой" Вячеслав.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.