"ЭкоСтройРесурс" закрыл уголовное дело о неуплате налогов на 338 млн рублей

Прекращено уголовное дело, возбуждавшееся по факту уклонения мусорного регоператора ООО "ЭкоСтройРесурс" от уплаты налогов в особо крупном размере. Такие данные приводятся прокуратурой Самарской области в ответе на запрос депутата Госдумы Владимира Кошелева. Документ он опубликовал в своем телеграм-канале.

Фото:

В надзорном ведомстве сообщили, что дело было прекращено 19 января 2024 г. в связи с уплатой в полном объеме недоимки и штрафа.

В прошлом году стало известно, что ФНС доначислила "ЭкоСтройРесурсу" 337,7 млн руб. налога на прибыль и НДС по итогам проверки за 2018–2020 годы.

В октябре 2023 г. в региональном следственном управлении по данному факту возбудили уголовное дело.
По версии следствия, руководство ООО "ЭкоСтройРесурc" для уменьшения налоговых рисков и завышения собственных расходов в июле 2018 г. создало ООО "ТрансРесурс". Благодаря этому злоумышленники смогли незаконно применить налоговые вычеты по НДС. Также были неправомерно завышены суммы расходов по сделкам с 18 организациями, индивидуальными предпринимателями и физлицами.

Директор "ЭкоСтройРесурса" Михаил Захаров тогда комментировал, что компания не является стороной по договорам, по которым были доначислены налоги.

Из ответа прокуратуры Владимиру Кошелеву также следует, что прекращено и уголовное дело о завышении тарифов, возбуждавшееся в отношении руководства "ЭкоСтройРесурса". Дело было возбуждено в январе 2023 года. Как сообщал депутат Госдумы Михаил Матвеев, следствие посчитало, что в "ЭкоСтройРесурсе" занизили выручку за 2020 г. на 223,5 млн руб. и завысили объемы вывезенных отходов и транспортных затрат на 763,4 млн рублей. Дело прекратили в декабре 2023 г. за отсутствием состава преступления.

Еще одно уголовное дело "ЭкоСтройРесурса" - о картельном сговоре - также прекратили в августе 2024 г. с той же формулировкой, однако прокуратура добилась отмены этого решения.

Напомним, ФАС России признала регоператора и пятерых транспортировщиков ТКО нарушителями антимонопольного закона. Компании, по данным ведомства, заключили антиконкурентное соглашение, результатом которого стало ограничение конкуренции при проведении в 2019-2021 гг. торгов на оказание услуг по транспортированию ТКО в Самарской области. Общая сумма начальных максимальных цен торгов, в рамках которых заключены и реализованы антиконкурентные соглашения, составила 31,2 млрд рублей.

Компании пытались оспорить законность решения ведомства, дела по их искам были объединены в одно производство. 17 июля Арбитражный суд Москвы вынес отказ по иску.

Отметим, что властями региона в августе было принято решение лишить "ЭкоСтройРесурс" статуса регоператора. Официально оно обосновывается большим количеством жалоб на работу компании. С 1 ноября функции регоператора перейдут к ГУП "Экология".

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Петр Югов 25 сентября 2025 09:32 "Стильно, модно, молодежно": зачем банки выпускают светящиеся карты

Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.

Иван Ильич 18 сентября 2025 15:23 Порезали высотки: изменен план застройки микрорайона у телецентра в Самаре

Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6