Начальником главного управления Центробанка (ГУ ЦБ) РФ по Самарской области 1 февраля могут назначить Константина Сурикова, пишет saminvestor.ru со ссылкой на неофициальный источник.
Он занимает должность заместителя начальника территориального управления ЦБ по Новосибирской области.
Предыдущий начальник ГУ ЦБ по Самарской области Виктор Данилин ушел в отставку с формулировкой "по обоюдному согласию сторон" в начале апреля 2010 г. И. о. начальника управления был назначен первый заместитель Данилина Александр Ясенев.
На пост главы областного управления ЦБ претендовали экс-главный федеральный инспектор по Самарской области Андрей Когтев, директор самарского филиала ОАО "Россельхозбанк" Константин Дмитриев, замначальника территориального управления ЦБ по Нижегородской области Геннадий Комиссаров, Константин Суриков и руководитель управления Федерального казначейства министерства финансов РФ Станислав Прокофьев.
Напомним, на прошлой неделе Владимир Артяков с первым заместителем председателя Центрального банка РФ Георгием Лунтовским и директором департамента персонала Борисом Костюхиным обсуждали кандидатуру начальника областного ЦБ, но решение не было принято.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.