В Самаре завершился срок подачи заявок открытого аукциона на перевозку пассажиров скоростными судами на подводных крыльях ("Валдай"), но на конкурс не поступило ни одной заявки. Об этом сообщили в региональном минтрансе.
Напомним, ведомство подыскивало подрядчика, который в навигационный период 2025 года будет оказывать услуги по перевозке пассажиров и их багажа на скоростных судах. Начальная цена контракта составляла 110 млн рублей. Победитель торгов должен был определиться после 22 апреля, однако никто не заявился.
В министерстве транспорта заявили, что продолжат поиск перевозчика, имеющего в наличии скоростной флот, который обеспечит перевозку туристов в направлении сел Ширяево и Винновки.
"Уверены, что конкурентная стоимость государственного контракта на перевозку скоростными судами, даст возможность потенциальным пассажирам и далее пользоваться привычным видом сообщения", - заявили в ведомстве.
Кроме того, в минтрансе отметили: учитывая прогнозируемый высокий пассажиропоток в направлении Ширяево, в этом году был открыт дополнительный маршрут до населенного пункта. Перевозка пассажиров будет обеспечиваться новым судном МПКС (малое пассажирское круизное судно) вместимостью 240 человек. Маршрут начнет свою работу в начале мая.
"Отметим также, что основной объем пассажиропотока в Самарской области в навигацию обеспечивается водоизмещающим флотом. Так, общее количество перевезенных пассажиров в 2024 году составило 643 тысячи человек, в том числе 586 тысяч перевезено судами типа "Москва" и "ОМ" и 56 тысяч - судами типа "Валдай-45Р", - рассказали в министерстве
Для перевозок пассажиров водоизмещающим флотом из Самары в направлении указанных населенных пунктов в 2025 году заключены государственные контракты с ООО "Самарское речное пассажирское предприятие". Перевозки до села Ширяево на судне типа "Москва" стартовали с 14 апреля, а до Винновки и Зольного начнутся с 28 апреля.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет