На Авито появился полноэкранный баннер на главной странице

Теперь рекламодатели этой торговой интернетплощадки могут размещать рекламу на главную страницу сервиса — она будет видна каждому посетителю.

Фото:

Баннер появляется на первых экранах сайта и мобильного приложения сразу после открытия и отображается на любых устройствах. Благодаря этому новинка становится наиболее выделяющимся форматом для широкой аудитории платформы, насчитывающей десятки миллионов пользователей ежемесячно.

Полноформатный баннер охватывает почти весь экран устройства и позволяет компаниям презентовать свои предложения, расширять аудиторию и выявлять новых покупателей среди обширной базы ежемесячных пользователей (более 72 млн человек). Бизнес имеет возможность перенаправлять заинтересованных пользователей как на собственный сайт, так и непосредственно в профиль компании на площадке Авито.

Благодаря размещению рекламы именно на главном экране Авито и высокой степени её визуальной заметности, бренды получают максимальный доступ к вниманию своей целевой аудитории. Этот инструмент особо эффективен в период проведения масштабных осенних распродаж и специальных предложений, когда рынок насыщен конкурентными акциями множества компаний.

Широкий набор таргетингов и ML-модели Авито позволяют показывать рекламу максимально точно. Например, посетителю сайта, который недавно просматривал объявления о продаже квартир, будут демонстрироваться рекламные блоки от строительных компаний, предлагающих подходящие варианты жилья. Подобные сегменты пользователей интересны и другим категориям рекламодателей: банкам, желающим продвигать финансовые инструменты среди обеспеченной аудитории, телекоммуникационным компаниям, рекламирующим домашний интернет, и прочим бизнесам. Когда человек ищет жилье по программе семейной ипотеки либо услуги частного преподавателя для ребенка, платформа сможет дополнительно предложить ему товары для малышей или просторный автомобиль.

"Привлекать пользователей становится сложнее с каждым годом: уровень их внимания снижается, а проблема дефицита рекламного инвентаря до сих пор стоит довольно остро. В этих условиях растет спрос со стороны брендов на крупные и охватные форматы рекламы.

Авито, как один из ключевых игроков в сегменте ретейл-медиа, понимает этот запрос. В ответ на него мы объединили возможности самой посещаемой страницы площадки с рекламными технологиями и запустили новый формат баннера. За счет высокой видимости он обеспечивает наших партнеров самой ценной валютой в диджитале — вниманием потенциальных клиентов", — комментирует Яков Пейсахзон, директор Авито Рекламы.

Теперь можно запускать рекламные кампании в обновлённом формате с оплатой по принципу CPM — компания оплачивает каждый раз, когда её объявления просмотрят тысячу пользователей, а технологии Авито оптимизируют размещение рекламы таким образом, чтобы охватить максимальное количество людей в пределах установленного бюджета.

Сейчас начать работу с новой формой размещения объявлений возможно двумя путями: обратившись к персональному менеджеру либо подав заявку прямо на официальном сайте Авито Рекламы.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Юрий Пестриков 16 июля 2025 20:38 "Какие ещё 23 этажа?!": самарцы — о строительстве высотки напротив диагностического центра

... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.

Аркадий Галицын 08 июля 2025 13:22 В Самаре возобновили отбор площадок под комплексное развитие территорий

Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31