Самарские перевозчики получили многомиллионные контракты на маршруты до аэропорта

Стали известны результаты торгов по выбору перевозчиков для обслуживания двух новых автобусных маршрутов до аэропорта Курумоч. Победителями стали самарские компании.

В частности, 222-й маршрут (Самара — аэропорт Курумоч) будет обслуживать ООО "Маяк". Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области заключило с компанией контракт стоимостью 106,5 млн рублей, который рассчитан до 30 ноября 2026 года. к работе перевозчик приступит 1 ноября 2025 года. 

По данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile, ООО "Маяк" владеют Марат Мухаметшин и Серикгали Шопанов. Мухаметшину принадлежат еще несколько компаний-перевозчиков: "Шоссе", "Лидеравто", "Грандсервис", "Олимп". В 2024 г. "Маяк" обслуживал бесплатные маршруты, запускавшиеся на время ремонта трамвайных путей на Ново-Садовой, а также перевозила пассажиров на автобусах № 59 (15-й микрорайон, ТЦ "Колизей" — пост ГИБДД), № 87 (Северное шоссе — станция метро "Кировская") и № 75 (автостанция "Аврора" — пос. Аэропорт-2). Однако в 2025 г. мэрия контракты с компанией не заключала. По этому поводу даже был судебный процесс. Сейчас "Маяк" осуществляет межмуниципальные перевозки.

Автобусы № 222 будут курсировать от железнодорожного вокзала Самары до терминала № 1 аэропорта Курумоч. По пути они будут делать остановки около Центрального автовокзала, ТЦ "Империя", ТЦ LETOUT, ЖК "Новая Самара" и КДП Новосемейкино. Протяженность пути в прямом направлении составит 54,71 км, в обратном — 54,7 км.

Перевозчик должен обеспечить выпуск на маршрут 5 больших автобусов (производства не ранее 2024 года), в которых есть не менее 50 мест для сидения. Судя по расписанию, предполагаются и ночные рейсы:

Расписание

 

№ гр

Время отправления с ОП г. Самара (ж/д вокзал)

Время прибытия на ОП г. Самара (Аэропорт)

№ гр

Время отправления г. Самара (Аэропорт)

Время прибытия на ОП г. Самара (ж/д вокзал)

время

(час. и мин.)

время

(час. и мин.)

время

(час. и мин.)

время

(час. и мин.)

1

6:00

7:30

1

8:05

9:39

2

7:10

8:50

2

9:05

10:30

4

8:20

9:50

4

10:05

11:30

3

9:30

10:55

3

11:10

12:35

1

10:30

11:55

1

12:15

13:40

2

11:30

12:55

2

13:20

14:45

5

12:30

13:55

5

14:25

15:50

3

13:30

14:55

3

15:30

17:04

4

14:40

16:06

4

16:35

18:15

1

15:50

17:29

1

17:45

19:25

5

17:05

18:38

5

18:55

20:30

2

18:20

19:53

2

20:05

21:30

3

19:40

21:08

3

22:00

23:25

4

21:20

22:45

4

24:00

1:25

5

23:00

24:25

5

2:00

3:25

2

24:40

2:05

3

4:00

5:25

3

2:20

3:45

5

6:00

7:25

5

4:00

5:25

 

 

 

Тариф, по которому будет работать маршрут, утвержден профильным комитетом регионального правительства для перевозок в пригородном сообщении и составит 2,69 рубля за одного пассажира за каждый километр пути. То есть билет на поездку от железнодорожного вокзала до аэропорта будет стоить около 150 рублей. Предусмотрен и тариф на провоз багажа — 40 копеек за каждый километр пути.

Контракт на обслуживание 333-го автобусного маршрута (Тольятти — аэропорт Курумоч) минтранс заключил с ООО "СамараАвтоГаз". Стоимость — 124,8 млн рублей, срок исполнения с 1 ноября 2025 года по 30 ноября 2026 года. 

ООО "СамараАвтоГаз" обслуживает большинство муниципальных маршрутов в Самаре. Компанию связывали с бизнесменом, бывшим министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области и депутатом губернской думы Алексеем Ушамирским. В 2021 году она перешла под контроль московского перевозчика "Ранд-Транс". При этом учредителями организации значатся физические лица — Александр Судаков и Усман Джамбулатов.

Автобусы № 333 будут следовать от ТЦ "Парк Хаус" до первого терминала аэропорта с остановками в селах Васильевка и Зеленовка, поселках Прибрежный и Курумоч. Протяженность пути в прямом направлении составит 68,27 км, в обратном — 66,86 км.

На маршруте также будут работать 5 больших автобусов (производства не ранее 2024 года), в которых есть не менее 50 мест для сидения и терминалы безналичной оплаты проезда. Вот их расписание:

Расписание

 

№ гр

Время отправления с ОП г. Тольятти (ТЦ Парк Хаус)

Время прибытия на ОП г. Самара (Аэропорт)

№ гр

Время отправления г. Самара (Аэропорт)

Время прибытия на ОП г. Тольятти (ТЦ Парк Хаус)

время

(час. и мин.)

время

(час. и мин.)

время

(час. и мин.)

время

(час. и мин.)

1

7:00

8:25

1

5:00

6:20

3

8:00

9:23

3

6:10

7:31

2

9:00

10:20

2

7:20

8:45

4

10:05

11:25

4

8:30

9:52

1

11:05

12:25

1

9:30

10:50

3

12:05

13:25

3

10:30

11:50

5

13:10

14:30

5

11:35

12:55

2

14:20

15:40

2

12:45

14:05

4

15:30

16:53

4

13:55

15:15

5

16:40

18:05

5

15:05

16:26

1

17:55

19:20

1

16:15

17:40

3

19:10

20:33

3

17:25

18:50

2

20:25

21:45

2

18:35

20:00

4

21:40

23:00

4

20:00

21:20

5

23:35

24:55

5

22:00

23:20

2

1:35

2:55

2

24:00

1:20

4

3:35

4:55

4

2:00

3:20

5

6:00

7:20

5

4:00

5:20

Тариф на 333-х автобусах будет выше, так как речь идет уже о междугородних перевозках. Он составит 2,9 рубля за одного пассажира за каждый километр пути. За поездку от Тольятти до аэропорта Курумоч придется отдать около 200 рублей. Тариф на провоз багажа составит 44 копейки за каждый километр пути.

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2