Чаще всего из запчастей с гарантией производителя в Самаре покупают элементы системы охлаждения, двигатели и подвески. Такие данные приводят аналитики Авито. Эта опция появилась на площадке год назад, и за это время ее покрытие достигло 42% среди всех новых запчастей для автомобиля.
Наибольшая доля продаж запчастей с бейджем "Гарантия производителя" приходится на элементы системы охлаждения (27%). На втором месте — двигатели с долей 20%. Тройку лидеров замыкают подвески — на них пришлось 17% продаж с гарантией. Далее следуют электрооборудование (13%) и элементы трансмиссии и привода (13%). Также с гарантией покупают запчасти тормозной системы (3%), детали топливной и выхлопной системы (3%) и запчасти рулевого управления (3%).
Гарантия на новые запчасти появилась на Авито в первом квартале 2025 года. За год процент покрытия среди новых запчастей для легковых авто вырос до 42%. Наличие гарантии — один из важных факторов при покупке запчастей на Авито, поэтому компания реализовала эту возможность для пользователей. Ее важность подчеркивали более трети россиян, согласно исследованию компании.
Поэтому сегодня Авито не только проверяет производителей, продавцов и наличие официальной гарантии на запчасти (на площадке работает уже больше 150 проверенных брендов), но и ставит специальные отметки на объявления с запчастями, на которые действует гарантия. Бейдж "Гарантия производителя" помогает найти качественную запчасть и сделать выбор без сомнений.
"Гарантия производителя в запчастях — один из главных драйверов, влияющих на выбор площадки для покупки и выбора автозапчастей. Согласно данным, доля пользователей, на чье решение о покупке на нашей площадке повлияло наличие гарантии, за квартал выросло с 54% до 65%", — отмечает Роман Шемет, руководитель по развитию бизнеса Доверие и транзакция категории "Запчасти и Автосервисы" в Авито.
По данным Авито Авто, для рынка автомобилей с пробегом состояние машины остается одним из ключевых факторов ликвидности. Пользователи часто "присматриваются" к экземплярам в возрасте 5–10 лет: спрос на них на 8–10% выше, чем в среднем по рынку. Покупатели особенно внимательно оценивают их техническое состояние: В числе самых важных критериев при выборе — состояние кузова (41%) и общая надежность автомобиля (36%). Поэтому качественные запчасти с гарантией — это не просто решение текущей задачи по ремонту, а вложение в дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Они помогают продлить срок службы машины, снизить риск дополнительных затрат в процессе пользования и сделать автомобиль более привлекательным для будущего владельца при последующей продаже.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!