Мэрия Самары планирует отменить финансирование капитального ремонта трамваев. Связано это с долгами за услуги ЖКХ, которые накопило муниципальное предприятие "Трамвайно-троллейбусное управление".
"ТТУ имеет задолженность на общую сумму 150,26 млн рублей, в том числе 83,3 млн — по налогам и сборам, 60,48 млн — за электроэнергию, 6,48 млн — за теплоэнергию. Неоплата повлечет негативные финансовые последствия для предприятия в виде применения штрафных санкций, а также риски ограничения подачи на предприятие электроэнергии и теплоэнергии, что может повлечь сбои в транспортном обслуживании", — говорится в проекте постановлении мэрии.
На оплату долгов ТТУ власти перенаправят 150 млн рублей, которые планировалось выделить предприятию на капремонт трамваев. Проводить такие работы в 2026 году не будут.
В качестве обоснования чиновники отметили значительное обновление подвижного состава ТТУ в 2025–2026 годах. На линию вывели более 50 новых вагонов. Посмотрите репортаж о последней поставке.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!