В текущем году администрация Самары продолжит работу по землеустройству и землепользованию. На эти цели выделено 45 млн рублей. Мэрия планирует оформить права собственности на земельные участки под 128 школами и детскими садами, а также 133 городскими дорогами.
В этом году мэрия Самары выделила 45 млн рублей на проведение работ по разграничению государственной собственности на земельные участки в границах муниципалитета. В эту же сумму войдут мероприятия по инвентаризации с обоснованием расходов, а также по землеустройству.
Во вторник о плане работ депутатам городской думы подробно рассказал заместитель руководителя департамента управления имуществом администрации Самары Вадим Кужилин. По данным чиновника, на сегодня 128 школ и детских садов не имеют собственных земельных участков. Их общая площадь составляет около 97 гектаров. «У этой проблемы есть два аспекта: с одной стороны, ее решением никто никогда не занимался, с другой стороны, необходимо провести техническую инвентаризацию школ и иных объектов», - пояснил Вадим Кужилин. На его взгляд, вопрос по разграничению права собственности на земельные участки, занятые под объектами образования, должен решаться в два этапа: проведение технической инвентаризации и оформление земельных участков. На эти цели мэрия направит 3,931 млн рублей. «После получения свидетельств о праве собственности на земельные участки школы и детские сады смогут самостоятельно ими распоряжаться, - заявил Кужилин. - Соответственно, смогут пресекать всякого рода нарушения, к примеру, распитие спиртных напитков на территории школы».
Кроме того, бюджетом предусмотрено около 1 млн рублей на разграничение государственной собственности на 83 земельных участка, занимаемых многоквартирными жилыми домами, которые признаны аварийными. «Принято решение помочь собственникам квартир в таких домах в части формирования земельного участка, - пояснил Вадим Кужилин. - Поскольку для переселения таких граждан необходимо произвести изъятие земельного участка».
Помимо всех вышеназванных мероприятий, городские власти планируют в июле этого года провести открытый конкурс по определению организации для выполнения кадастровых работ в отношении земельных участков, занятых объектами дорожного хозяйства. Всего на эти цели будет потрачено 28 млн рублей.
На сегодня в Самаре уже зарегистрированы в муниципальную собственность пять дорог. На этот раз процедура будет более масштабной: 133 объекта дорожного хозяйства планируется перевести в собственность города. Всего же в Самаре, по оценкам чиновников, около 500 дорог. В общей сложности этот процесс займет примерно три года. «Будут зарегистрированы также дорожное полотно, бордюрный камень, тротуары и газоны», - подчеркнул Вадим Кужилин. Работы по разграничению права собственности на дороги позволят получать дополнительные доходы от рекламы вдоль магистралей и размещения объектов потребительского рынка.
Еще 10 млн рублей из средств, выделенных на кадастровые работы, будут перераспределены на проведение технической инвентаризации и государственной регистрации права муниципальной собственности на объекты дорожного хозяйства. Эти мероприятия позволят к концу года зарегистрировать не только земельные участки, но и сооружения на них.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.