В воскресенье в селах Малячкино и Обшаровка Самарской области проходил второй тур голосования по выборам глав сельских поселений. С незначительным отрывом победу одержали представитель от КПРФ и самовыдвиженец. Кандидаты от "Единой России" заняли вторые места.
Напомним, по итогам единого дня голосования в Самарской области 13 марта, в двух населенных пунктах губернии, где выбирались главы сельских поселений, потребовалось проведение второго тура голосования. Речь идет о селах Обшаровка Приволжского района и Малячкино Шигонского района. Явка на выборах составила 43,64% (Обшаровка) и 66,64% (Малячкино).
Во втором туре голосования борьба за должность главы сельского поселения в Обшаровке развернулась между кандидатом от «Единой России» Андреем Ерошиным и представителем от КПРФ Михаилом Капишиным. По итогам голосования победу одержал коммунист, набравший 49,22%, "единоросс" получил 47,50%. Коммунисты отмечают, что "победа Михаила Капишина была ожидаема". "Большую роль в выборной кампании сыграли, как районное отделение КПРФ, так и активная помощь соседей из Сызрани, Красноармейска, Тольятти, Новокуйбышевска, Самары.
Михаил Капишин имеет большой опыт работы с людьми, и что очень важно -с ним в село Обшаровка приходит новая команда товарищей из блока "коммунистов и беспартийных" с одной общей целью помогать людям", - прокомментировал итоги выборов первый секретарь обкома КПРФ Алексей Лескин.
В селе Малячкино второй тур голосования также не стал удачным для "Единой России". Самовыдвиженец Владимир Цинько победил, набрав 52,93%. Кандидат от "ЕР" Олег Петров получил 44,20%.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.