Из-за аварийного состояния Заводского шоссе весной этого года неоднократно срывались графики поставки сырья и вывоза готовой продукции предприятий, расположенных в промзоне Советского района. В результате чего они несут ощутимые экономические потери. Об этом во вторник, 5 апреля, сообщила директор по связям с общественностью ОАО "Юнимилк-Волга" Мария Жаркова.
В конце марта руководство предприятия официально обратилось в областное правительство и мэрию Самары. Ответов пока не получено. Компания намерена в ближайшее время направить запрос в облГИБДД.
Между тем, от состояния этой единственной транспортной артерии зависят еще ряд перерабатывающих предприятий самарского пищепрома: ООО "Сам-По", ОАО "Самарский жиркомбинат", ГК "У Палыча" и др.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk