Из-за аварийного состояния Заводского шоссе весной этого года неоднократно срывались графики поставки сырья и вывоза готовой продукции предприятий, расположенных в промзоне Советского района. В результате чего они несут ощутимые экономические потери. Об этом во вторник, 5 апреля, сообщила директор по связям с общественностью ОАО "Юнимилк-Волга" Мария Жаркова.
В конце марта руководство предприятия официально обратилось в областное правительство и мэрию Самары. Ответов пока не получено. Компания намерена в ближайшее время направить запрос в облГИБДД.
Между тем, от состояния этой единственной транспортной артерии зависят еще ряд перерабатывающих предприятий самарского пищепрома: ООО "Сам-По", ОАО "Самарский жиркомбинат", ГК "У Палыча" и др.
Последние комментарии
Нужно смотреть в будущее, а не бюджет. Нужна магистраль в городе, чтобы пролететь весь город без остановок, в нужном районе свернуть и уже там торчать в пробках. Зачем нам за бешеные деньги очередной источник пробок. Смотрите на Казань и Уфу. Или мы будем вечной деревней?
По отсутствию мест для строительства спортивных объектов. Есть гигантские «неосвоенные» территории заводов. Там прекрасно уместятся спортивные комплексы, новые театры и парки. А вот дома можно прекрасно строить в районах с ветхим жильем. Снесли ветхое - построили новое.
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru