Более половины работников компаний Самарской губернии (57%), которые приняли участие в опросе исследований компании HeadHunter, признались, что заводили служебный роман.
Правда, у 51% из них любовь закончилась разрывом, зато 38% поженились или встречаются до сих пор.
По результатам опроса выяснилось, что чаще всего в самарских компаниях объектом интрижки на работе становятся коллеги из других отделов. Встречаться с сослуживцами из того же отдела приходилось 18% опрошенных. С начальником кинулись в омут любви 17%, а 11% встречались с подчиненным.
Также исследование показало, что шуры-муры на работе вполне могут закончиться свадьбой. 15% репондентов могут доказать это на личном примере. 23% опрошенных до сих пор встречаются с любимым коллегой. И все же большинство самарцев (51%) вынуждены признать, что их лямур на службе закончился разрывом.
Причины этому разные – наличие семьи у одного из партнеров, несовместимость характеров, новая любовь, нежелание строить серьезные отношения и т.д. Многие признали, что размолвка случилась из-за смены работы или сферы деятельности.
Любопытно, что каждый третий уверен - благодаря интрижке работа идет лучше. Каждый пятый считает, что совместное трудоустройство вредит отношениям. И лишь 13% жителей Самары и области убеждены — служебный роман пагубно влияет на рабочий процесс.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...