Общая ориентировочная стоимость всех работ по строительству стадиона для проведения чемпионата мира по футболу 2018 г. составит около 11 млрд руб. В эту сумму войдут и затраты по переносу самарского речпорта на другое место. Об этом сообщил министр строительства и ЖКХ Павел Донской в пятницу, 29 апреля, на совещании по подготовке к проведению в Самарской области игр чемпионата, которое прошло под председательством и.о. губернатора Александра Нефедова.
Ранее сообщалось, что инвестиции в строительство стадиона на стрелке рек Волги и Самары составят 4-5 млрд руб.
По словам Донского, уже определены границы и площадь земельного участка под возведение спортивного объекта и сопутствующей инфраструктуры. "Сейчас министерством готовятся материалы для проведения открытого конкурса на разработку данного проекта планировки территории. После праздников мы будем готовы передать всю документацию в Главное управление организации торгов Самарской области", - заявил министр. Он особенно подчеркнул, что территория будет обустраиваться так, чтобы ни в коем случае не затронуть исторические постройки.
Кроме того, ведомство ведет работу по внесению изменений в схему территориального планирования региона, а также в генплан и правила застройки и землепользования Самары по размещению стадиона.
Для обеспечения доступности стадиона к 2015 г. в рамках реконструкции Международный аэропорт "Курумоч" увеличит свою пропускную способность до 2000 тыс. пассажиров в час. Планируется, что два крупнейших населенных пункта региона, Самару и Тольятти, соединит скоростная железнодорожная магистраль.
С докладом о развитии транспортной инфраструктуры выступил руководитель управления мостовых сооружений министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Пименов. По его словам, ведомство определило маршрут следования автомобильного транспорта от аэропорта "Курумоч" до стадиона. В состав этого маршрута в Самаре вошли Красноглинское шоссе, Волжское шоссе, ул. Демократическая, ул. Ново-Садовая, ул. Соколова, Волжский проспект и ул. Максима Горького.
Кроме того, рассматривается возможность реконструкции железнодорожного вокзала и трамвайных линий, оптимизации дорожной сети, работ по строительству и ремонту мостовых сооружений, а также возможность организации ветки метрополитена напрямую от станции "Алабинская" до места проведения чемпионата.
Напомним, в декабре прошлого года была определена площадка, на которой расположится стадион, на стрелке рек Волги и Самары, где сейчас находится самарский речной порт. Площадь участка составляет 101 га.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.