Александр Карпушкин: "Частные инвестиции сократят очередность в детсадах"

Инициатива администрации Самары, предложившей применение механизма государственно-частного партнерства в отношении восстановления заброшенных и не используемых по назначению зданий детских садов и других объектов социальной инфрастуктуры, направлена на дополнительное привлечение инвестиций.

О том, как эту работу планируется организовать и на достижение каких целей она направлена, в интервью Волга Ньюс рассказал заместитель главы Самары, руководитель департамента экономического развития Александр Карпушкин.

- Чем мотивировано намерение администрации Самары привлечь к реконструкции заброшенных зданий детских садов частные инвестиции?

- Главная цель формирования перечня таких объектов — привлечение частных инвестиций для восстановления социально значимых объектов  без изменения их целевого назначения в условиях ограниченности средств муниципального бюджета. Точные суммы затрат на эту работу пока назвать нельзя — представленный список носит рекомендательных характер и не является окончательным, в нем отражена лишь инициатива. Мы говорим о том, что у нас существует программа по увеличению мест в дошкольных учреждениях, которая связана с открытием дополнительных групп и новых детсадов. И есть много зданий бывших детсадов — в части из них расположены госучреждеиня, часть пустует и находится в заброшенном состоянии, им требуется реконструкция. Это здания, которые не вошли в первоочередной список, который предполагает программа увеличения мест в детсадах. И мы приглашаем инвесторов рассмотреть эти здания. То есть для решения проблемы дефицита мест в детских садах мы используем все доступные и законные средства. Основная цель концессии состоит, прежде всего, в максимальном удовлетворении социальных нужд и потребностей жителей города. Принятие перечня объектов, о котором мы говорим, официально выражает позицию администрации Самары по поводу того, что их создание и восстановление посредством применения концессионных механизмов является предпочтительным. Концессия не подразумевает смены собственности и вида деятельности, это один из инструментов государственно-частного партнерства. Я бы призвал этого не бояться и четко понимать, что с той концессией, которая имела место в парке Гагарина, это не имеет ничего общего.

- Поясните, в чем разница?

- Одно дело отдать парк, не выдвигая никаких условий, мол, "он весь ваш"... так же можно поступить и с детсадами: вот вам здание, устройте там "Активный покупатель". Но у нас подход другой. Мы говорим, что мы обязуем потенциального инвестора не менять рода деятельности объекта. Именно от грамотности и правильности формирования  условий соглашений будет зависеть их эффективность. Мы сейчас не выходим с готовыми концессионными соглашениями, потому что понимаем, что от тщательности подготовки будет зависеть многое. Скорее всего, условия соглашений будут индивидуальны для каждого объекта. И естественно, что они будут заключаться с инвесторами по результатам открытых конкурсов.  Пока мы выпустили "рекламную брошюру" — показали, что готовы об этом разговаривать. Пока мы хотим понять, есть ли интерес к нашему предложению в принципе, а если нет, то что мы должны сделать, чтобы он появился.

- В чем заключается интерес для инвесторов?

- Все будет зависеть от условий конкурса и самих соглашений. Понятно, что уровень рентабельности эксплуатации здания кинотеатра и детсада разные. Но не нужно рассматривать концессию как обособленный вид деятельности, приносящий большие деньги. Это может быть интересно любой крупной компании, нуждающейся в социальных гарантиях для своих сотрудников, таких же жителей города. В первую очередь, я хотел бы, чтобы на это обратили внимание крупные компании, которые могут обеспечить достаточно привлекательный соцпакет для своих работников, которые также стоят в очереди в детский сад.

- Получается, что в такие детсады смогут ходить только дети сотрудников предприятий-концессионеров?

- Почему же? Ведь это будут муниципальные детские сады. Еще раз подчеркиваю, что реконструкция социальных объектов за счет частных инвестиций значительно сократит очередность в детские сады и позволит ускорить темпы увеличения мест в дошкольных учреждениях.

Последние комментарии

Юлия Шехмаметьева 13 ноября 2025 08:08 Артем Ефимов: "Если мы продолжим сдерживать тариф на ТКО, это погубит отрасль"

"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).

Vladimir Vlasov 06 сентября 2025 15:44 Владимир Путин обозначил приоритеты в развитии двигателестроения на совещании в Самаре

Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза

C T 25 августа 2025 05:37 Губернатор о матче "КС" - "Краснодар": "Так нельзя, мужики!"

мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.

Аркадий Галицын 31 июля 2025 07:59 Андрей Грачев: "К 2030 году Самара будет выглядеть более современно и узнаваемо"

Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.

Darco Camp 11 июля 2025 11:54 У главы правительства Самарской области появился новый зам

Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1