Действующая глава избирательной комиссии Самарской области Ольга Соломатина не собирается претендовать на вхождение в новый созыв ОИК. "Я не планирую входить в новый состав областной избирательной комиссии", - заявила Ольга Соломатина во вторник, 17 мая, корреспонденту Волга Ньюс. Говоря о причинах своего решения, председатель облизбиркома заявила, что довольно долго работала в избирательной системе — с 1999 г., с 2003 г. — в областной избирательной комиссии. И ее дальнейшие планы на будущее не совмещаются с работой в ОИК.
Напомним, 24 июля заканчивается срок полномочий действующего состава избирательной комиссии (ОИК) Самарской области. Наблюдатели полагают, что ее следующий созыв может значительно обновиться. Основная борьба развернется за кресло председателя ОИК. На вопрос о том, кто может стать кандидатом на кресло будущего председателя комиссии, сами члены ОИК, а также эксперты ответить затрудняются.
Под патронажем действующего состава избирательной комиссии Самарской области в регионе прошли знаковые избирательные кампании: нижней палаты парламента в 2007 г. и президента — в 2008 г. При этом в публичную плоскость за это время не вылилось ни одного конфликта, который был бы связан с избирательным процессом.
Это ставят в заслугу, прежде всего, председателю облизбиркома Ольге Соломатиной. Она руководит комиссией второй созыв подряд, и была повторно рекомендована на этот пост в 2007 г. председателем ЦИК Владимиром Чуровым. 28 апреля ЦИК РФ наградил ее почетным знаком "За заслуги в организации выборов" за значительный вклад в развитие избирательной системы Российской Федерации.
Напомним, персональный состав ОИК в равных пропорциях назначается губернатором (7 человек) и Самарской губернской думой (7 человек). Свои предложения для включения в состав комиссии они делают на основе поступивших кандидатур от политических партий, общественных объединений, а также представительных органов муниципальных образований, избиркома предыдущего состава и ЦИК РФ. Сейчас политические партии региона определяются со своими кандидатами в облизбирком.
В нынешнем же созыве ОИК по рекомендации Центризбиркома были назначены председатель областной избирательной комиссии Ольга Соломатина и секретарь Сергей Богданов. Что же касается остальных членов избиркома, то они были выдвинуты партиями "Единая Россия", КПРФ, ЛДПР, "Справедливая Россия", СПС и "Зелеными".
Кроме того, участие в выдвижении приняли общественные организации "Союз юристов России", "Союз женщин Самарской области", "Всероссийское общество инвалидов", "Российские пенсионеры" и "Союз-Чернобыль".
Будущему составу избирательной комиссии Самарской области предстоит провести три масштабных выборных кампании. В декабре 2011 г. пройдут выборы в Государственную думу РФ, а также в Самарскую губернскую думу. В марте 2012 г. в стране предстоит выбрать президента.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.