В Москве в четверг, 19 мая, завершилось заседание Российско-Австрийского бизнес-форума. В его работе приняли участие президент Австрийской Республики Хайнц Фишер, председатель Российско-Австрийского совета, губернатор Самарской области Владимир Артяков, члены российского и австрийского правительств, ученые обеих стран, бизнес-сообщество - всего более 200 участников с обеих сторон.
Открыл заседание президент Торгово-промышленной палаты РФ Сергей Катырин. "У России давно сложились тесные связи с бизнес-сообществом Австрийской Республики. Сегодня у нас есть положительная динамика в развитии совместных отношений. И есть хорошие перспективы для их закрепления, в том числе и в высокотехнологичной сфере", - отметил Катырин.
Президент Палаты экономики Австрии Кристоф Ляйтль выразил слова благодарности бывшему президенту ТПП Евгению Примакову и губернатору Самарской области Владимиру Артякову за укрепление австрийско-российских связей. Кристоф Ляйтль вручил Золотую почетную медаль Палаты экономики Австрии Евгению Примакову.
В свою очередь, председатель Российско-Австрийского делового совета Владимир Артяков поблагодарил австрийскую делегацию за визит в Россию. Губернатор подчеркнул, что определены наиболее перспективные направления дальнейшего сотрудничества. Это сфера инноваций, развитие энергетики, транспорта, строительной отрасли, медицины, компьютерных технологий, сельского хозяйства и туризма.
Глава региона обозначил и дальнейшие перспективы сотрудничества двух стран. "В наших планах на ближайшее время – экономическая миссия деловых кругов Приволжского федерального округа в Австрийскую Республику", - отметил губернатор. В заключение Артяков пригласил участников форума на Торговый конгресс и выставку инвестиционных проектов, которые пройдут осенью этого года в Самарской области.
Президент Австрийской Республики Хайнц Фишер подчеркнул, что контакты двух стран строились на доверительных отношениях еще с советских времен. Помимо этого, австрийский президент сделал ряд внешнеполитических заявлений. "Сейчас идет процесс вступления России в ВТО. Я считаю, что это разумный шаг. Австрия поддерживает стремление России", - заявил Фишер.
После своего выступления господин Фишер расписался в книге почетных гостей ТПП РФ. Затем состоялось подписание соглашения между Внешэкономбанком и Австрийским контрольным банком о развитии малого и среднего бизнеса. После чего работа форума продолжилась по тематическим секциям.
По завершении форума представители Самарской делегации сделали ряд важных заявлений для СМИ. В частности, губернатор Владимир Артяков сообщил, что с австрийской стороны поступает много предложений для участия в экономике региона, начиная от реконструкции аэропорта "Курумоч" до строительства футбольного стадиона в Самаре.
А министр промышленности, энергетики и технологий Самарской области Владислав Капустин заявил, что управляющей компанией Особой экономической зоны промышленно-производственного типа в Тольятти может стать австрийская компания.
Читайте также:
14:29 - Президенты России и Австрии подписали декларацию о партнерстве для модернизации
12:58 - В Москве завершилось заседание Российско-Австрийского бизнес-форума с участием Владимира Артякова
12:42 - Владислав Капустин: "Управляющей компанией в ОЭЗ может стать одна из австрийских компаний"
12:22 - Владимир Артяков прокомментировал итоги заседания Российско-Австрийского делового совета
11:42 - Владимир Артяков примет участие во встрече президентов России и Австрии
10:30 - Владимир Артяков выступил перед участниками Российско-Австрийского делового совета
9:28 - Владимир Артяков примет участие в заседании Российско-Австрийского делового совета
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.