Имя экс-мэра Самары Георгия Лиманского фигурирует в судебном споре между группой лиц, борющихся за землю на 3-й просеке. В суде стороны обсуждают ставил ли Лиманский подписи на документах, определяющих права собственности на землю.
Земельный участок был передан четверым гражданам в совместную собственность и аренду постановлением главы Самары от 27.12.04 г. № 4727 "Об утверждении проекта границ земельных участков и предоставлении в общую долевую собственность и в аренду гражданам приусадебных земмельных участков в Октябрьском районе".
На тот момент за участок уже шла борьба со стороны третьих лиц, представлявших интересы директора самарского филиала СК "Оранта" Надежды Веховой. В 2006-2007 гг. сторонники Веховвой проиграли все суды, а участком внезапно заинтересовался следственный комитет (СК). В результате проверок в возбуждении уголовного дела было отказано.
Экспертиза постановления № 4727 от 27.12.04 г., проведенная в рамках дела Лиманского, установила, что подпись мэра на этом документе могла быть сделана не ранее 2007 г. На основании этого СК отказался возбуждать дело в отношении самого Лиманского, но усмотрел состав преступления в действиях лиц, которым был передан этот участок постановлением главы города. Но в их отношении дело было прекращено в связи с истечением срока давности.
Однако представители Веховой в мае 2011 г. попытались возобновить гражданкий спор за участок. 16 мая Советский МСО СУ СК РФ по Самарской области отменил отказное постановление как незаконное.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.