Погибли трое
 Страшное ДТП произошло 26 мая возле кладбища «Сорокины Хутора». В столкновении четырех автомобилей, в котором погибли двое мужчин и беременная женщина, по версии силовиков и очевидцев, был виноват водитель скрывшейся с места ДТП темно-серой Toyota Corolla. Свидетели аварии утверждают, что автомобиль, двигавшийся по второй полосе вслед за Mazda-3, активно мигал фарами и сигналил, требуя пропустить его вперед. Mazda, за рулем которой сидела 27-летняя Евгения Былинина (на седьмом месяце беременности), дорогу не уступила. Tогда водитель Toyota, решив проучить девушку за рулем, обогнал Mazda по первой полосе и резко затормозил. «Уходя от столкновения, Былинина вывернула руль вправо и по касательной задела Ford Focus, двигавшийся в попутном направлении, - сообщил начальник ОГИБДД УВД Самары Дмитрий Балькин. - От удара Mazda откинуло на «встречку», где машина столкнулась с ВАЗ-2108 и Lada Kalinа».
 В итоге серии столкновений погибли Евгений и Евгения Былинины, а также житель Свердловской области, сидевший за рулем «восьмерки». Водитель Toyota, спровоцировавший ДТП, с места происшествия скрылся. Однако вскоре была установлена цифровая часть номера машины. А 30 мая стало известно, что круг авто марки Toyota, которые могут быть причастны к ДТП, сузился до 3 машин. Об этом «ВК» сообщила начальник пресс-службы ОГИБДД УВД Самары Оксана Кузнецова.
 Также было возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц», санкции которой предполагают наказание в виде лишения свободы сроком до 7 лет и лишение права управлять транспортным средством до 3 лет.
 ДТП становится меньше
 В то же время в этом году (по сравнению с прошлым) в Самаре снижается количество ДТП и числа пострадавших. «Положительная динамика усилилась после ужесточения административной ответственности за грубое нарушение правил дорожного движения, - рассказала Оксана Кузнецова. - Сильно стимулирует водителей к соблюдению ПДД и введение в работу камер видеонаблюдения, работающих в автоматическом режиме. Они установлены в очагах аварийности и на тех участках дорожной сети, где водители чаще всего превышают скоростной режим».
 На территории всей губернии количество ДТП год за годом также уменьшается. Кроме того, как сообщили в областном ГИБДД, число погибших в авариях также стабильно снижается. С максимальной цифры в 775 погибших, отмеченной в начале столетия, оно упало до 406 человек в прошлом году.
 Несмотря на все это, Самарский регион среди водителей имеет дурную славу - отмечается, что именно у нас хамство на дорогах встречается очень часто.
 «Культура поведения на дорогах нашего города оставляет желать лучшего, - говорит водитель с 16-летним стажем Жанна Корсунская. - Так, стоит понаблюдать за поведением людей в очередях, на массовых мероприятиях: везде слышим грубость. Точно такая же ситуация сложилась и на дорогах Самары, с той лишь разницей, что здесь хамство чревато серьезными последствиями. У нас никогда не пропустят медленно и неуверенно едущий автомобиль со знаком «начинающий водитель». Если автовладелец в силу неопытности подрежет или не уступит дорогу, его обязательно обгонят и резко затормозят перед его машиной, не думая о возможных последствиях».
 «Одной из причин хамского поведения я считаю присутствие на наших дорогах разношерстного состава автовладельцев, между которыми естественно возникают конкурентные отношения: «я на джипе - расступитесь», - говорит декан психологического факультета СамГУ Константин Лисецкий. - Еще у человека естественно стремление быть значимым, но немногие это могут ощутить. И если человек в общем-то небогат, но купил дорогую машину, то он должен всем ее демонстрировать, чтобы эту жажды значимости утолить». По мнению психолога, хамство - лишь способ привлечь к себе и машине внимание. «В то же время часть людей много времени проводит на работе, где все взаимоотношения заформализованы, и, вырываясь на свободу, «отрываются», - добавляет Лисецкий.
 Справка
 По данным Всемирной организации здравоохранения, каждый в год в мире около 1,2 млн человек гибнет в ДТП. 90% смертей происходит в странах с низким и среднем уровнем доходов, на долю которых приходится менее половины всех транспортных средств. В богатой Европе около половины, а в ее менее обеспеченных странах около 40% погибших - это так называемые «уязвимые участники дорожного движения» - пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты.
 Главным фактором смертельного риска является высокая скорость, вторым - алкоголь, третьим - отсутствие средств повышения безопасности. Но, как отмечают специалисты ВОЗ, только 15% стран имеют законодательство, обеспечивающее безопасность дорожного движения: регулирующее скоростной режим, достаточное ограничение по уровню алкоголя в крови, обязательность применения ремней, шлемов, детских кресел и т.д.
 ВОЗ разработала рекомендации, позволяющие снизить смертности на дорогах. Скорость движения автомобилей в городских районах не должна превышать 50 км/час, а в местах где отмечен большой риск для пешеходов- 30 км/час.

 Мнения
 Наталья БОБРОВА, депутат Самарской губернской думы:
 - Таких людей, как водитель Toyota, нужно наказывать реальными сроками заключения и обязывать их многократно возмещать материальный и моральный ущерб. Нужно вводить такие суммы компенсации за смерть человека, чтобы виновник аварии всю жизнь вкалывал на пострадавших. Вот когда речь будет идти не о 200 тысячах рублей, а о 5 миллионах за загубленную жизнь, тогда это будет серьезно. Необходимо устраивать показательные судебные процессы, которые будут закладывать в сознании людей, что за подобные «уроки» на дороге виновнику придется жестоко поплатиться.

 Оксана КУЗНЕЦОВА, начальник пресс-службы ОГИБДД УВД Самары:
 - Для того чтобы не было таких ДТП, какое произошло вблизи Сорокиных Хуторов, необходимо менять правосознание людей. Многие из них до сих пор не понимают, что автомобиль является источником повышенной опасности. А водитель должен четко отдавать себе отчет в своих действиях. В этом плане во многом помогает проведение профилактической работы среди автолюбителей.

 Жанна КОРСУНСКАЯ, водитель с 16-летним стажем:
 - Побывав во многих городах, могу утверждать, что хамское поведение на дорогах присуще в основном автолюбителям нашего региона. Работники ГИБДД многих областей и краев России говорят, что если по трассе мчится автомобиль с большим превышением скорости, обгоняя по встречной полосе и наплевав на все ограничения, на номера можно не смотреть - это точно 63-й регион. Мне крайне неприятно, что наша область «славится» на всю Россию своим бескультурием и хамством.

Источник: www.vkonline.ru