В июне в Москве состоится заседание президиума генсовета партии "Единая Россия", в ходе которого определят кураторов региональных выборов в Государственную думу и областные законодательные собрания.
Ожидается, что курировать выборы в Самарской губернии будет депутат Госдумы Александр Хинштейн. "Да, такие разговоры велись. Но о том, что именно я буду курировать выборы в Самаре со 100%-й уверенностью говорить не могу. Решение о назначении кураторов будет принимать федеральное руководство партии", - заявил Александр Хинштейн.
Впрочем, как сообщил корреспонденту "Волга Ньюс" источник в региональном отделении "Единой России", Хинштейн на прошлой уже побывал в Самаре и оценил рабочую ситуацию на месте.
Напомним, это не первый опыт работы Хинштейна в регионе. В прошлом году именно он отвечал за проведение выборов мэра Самары, которые состоялись в октябре 2010 г., перед федеральным руководством "Единой России". Тогда кандидат от "партии власти" Дмитрий Азаров набрал 66,94%, а его главный оппонент, на тот момент действующий глава города справоросс Виктор Тархов, получил лишь 18,26% голосов.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.