Для компаний, готовых инвестировать в экономику Самарской области, региональное правительство планирует снизить налоги на прибыль и на имущество. Об этом заявил губернатор Владимир Артяков во вторник, 31 мая, во время ежегодного отчета о деятельности областного правительства перед депутатами губернской думы.
Глава региона отметил, что эти меры помогут привлечь инвесторов в Особую экономическую зону. Развитие этого масштабного проекта стало стратегической задачей правительства губернии. "Это уникальная возможность для региона совершить качественный прорыв, модернизировать экономику области, придать ей инновационный характер", – подчеркнул Владимир Артяков.
На создание инфраструктуры ОЭЗ из федерального бюджета в ближайшие годы будет выделено порядка 7,2 млрд руб. С октября 2011 г. инвесторы смогут начать строительство производственных зданий. Параллельно будут проектироваться и строиться объекты внутренней и внешней инфраструктуры.
Губернатор заявил, что сейчас готовятся поправки в два региональных закона, направленные на поддержание инвестиционной активности бизнеса: "О пониженных ставках налога на прибыль организаций, зачисляемого в областной бюджет" и "О налоге на имущество организаций на территории Самарской области".
Планируется снизить до 100 млн руб. пороговое значение стоимости инвестиционных проектов, прибыль от реализации которых может облагаться пониженной ставкой налога. А также установить срок налоговых льгот для инвесторов в пределах от двух до пяти налоговых периодов в зависимости от объема инвестиций.
"Эти изменения крайне важны для инвестиционной политики, проводимой в регионе. Я прошу вас поддержать нашу инициативу", - пояснил Владимир Артяков, обращаясь к депутатам областного парламента.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.