Склон, которые специалисты испанской компании TAIRDETO S.L. по заданию мэрии Жигулевска запланировали под размещение горнолыжного курорта, расположен на землях национального парка «Самарская Лука». По этой причине, прежде чем возводить какие-либо объекты на территории, предстоит решить вопрос по ее зонированию. К такому выводу 2 июня пришли участники совещания, выехавшие на место.
2 июня в музее Ильи Репина, который является одной из достопримечательностей села Ширяево, прошло специальное совещание, на котором рассматривались вопросы экологической возможности реализации проекта под рабочим названием «Долина Репина».
Напомним, в марте 2009 года компания TAIRDETO S.L., имеющая опыт работы в Пиренеях, получила техническое задание от администрации Жигулевска проработать возможность создания в городской черте курорта для семейного отдыха.
По мысли городских властей, если создать инфраструктуру и предложить людям различные варианты активного отдыха, то у Жигулевска появятся новые рабочие места и средства на собственное развитие.
При разработке компанией TAIRDETO S.L. концептуального проекта были учтены пожелания властей сделать «Долину Репина» семейным курортом, действующим 365 дней в году. По плану компании, горнолыжные трассы и подъемники в летнее время подойдут для соревнований велобайкеров, еще одним базовым элементом проекта должен стать ландшафтный вариант «русских горок».
Для создания курорта необходимо развить инфраструктуру - возвести гостиницы, парковки, построить очистные сооружения, водозаборы, электростанции и др.
Реализация проекта «Долина Репина» и привлечение нужного объема инвестиций, который оценивается в 37,7 млн евро, возможно только на условиях частно-государственного партнерства.
Однако станет ли Жигулевск туристическим центром, зависит от нескольких факторов, один из которых напрямую связан с экологией. Дело в том, что основные объекты курорта предлагается построить за пределами городской черты - на землях Волжского района и НП «Самарская Лука». С последним могут возникнуть сложности, ведь согласно схеме зонирования его отдельные территории имеют статус особо охраняемых и заповедных.
2 июня руководитель нацпарка Александр Губернаторов обратил внимание на необходимость учитывать этот фактор. И участники совещания задались вопросом, можно ли вынести курорт за пределы НП «Самарская Лука»?
Глава управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Самарской области Владимир Довбыш заявил, что проект курорта должен пройти государственную экспертизу, и тогда многие вопросы снимутся сами собой.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.