В минувшую пятницу в Тольятти состоялась отчетно-выборная конференция городского отделения партии «Единая Россия». Делегаты оставили пост секретаря за депутатом губернской думы Николаем Ренцем и существенно обновили политсовет — его ряды покинули чиновники мэрии и депутаты муниципального парламента.
Делегатам отчетно-выборной конференции предстояло утвердить отчет о работе местного отделения за последние два года, сформировать новый состав контрольно-ревизионной комиссии, а также избрать политсовет. Отчет секретаря тольяттинского отделения «Единой России», депутата губернской думы Николая Ренца был одобрен делегатами единогласно. Но без замечаний со стороны коллег по партии при этом не обошлось. В частности, члены президиума регполитсовета, присутствовавшие на конференции, обратили внимание на то, что в заседании не участвовали руководители крупнейших предприятий города. Не смог прийти на конференцию и мэр Анатолий Пушков. Впрочем, это не помешало единороссам избрать новый состав политсовета, в который вошли 33 человека.
«Мы серьезно обновили политсовет, - пояснил «ВК» Николай Ренц. - В него вошло значительно больше производственников, а количество чиновников и депутатов уменьшилось. Политсовет должен в большей степени отражать профессиональную, возрастную структуру города и охватить как можно большие слои населения».
Так, к примеру, политсовет покинули руководитель филиала ОАО «ОЭЗ» в Самарской области Алексей Пахоменко, заместитель мэра Тольятти Владимир Иванов, директор ООО «Департамент ЖКХ» Виктор Попов, депутаты Тольяттинской городской думы Сергей Колмыков и Александр Денисов. Их места заняли, в частности, спикер городской думы Алексей Зверев, депутат губернской думы Андрей Першин, менеджеры «АвтоВАЗа» Андрей Ежелев, Валерий Елисеев, Александр Ковалев и Андрей Назаров, а также представители общественности и сферы образования.
Обновленный политсовет единогласно проголосовал за то, чтобы сохранить поста секретаря за действующим лидером — Николаем Ренцем. Его заместителями были избраны вице-президент по персоналу и социальной политике ОАО «АвтоВАЗ» Дмитрий Михаленко (он сохранил свой пост), председатель консультативного Совета общественных объединений политсовета Виктор Клевлин, первый вице-мэр Тольятти Вадим Кирпичников, руководитель исполкома отделения партии Галина Муканина и председатель совета директоров Приволжского кредитного бюро Сергей Очиров.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.