Во вторник, 21 июня, в Москве состоялось заседание президиума генерального совета "Единой России", на котором приняты решения по ряду руководителей региональных исполкомов партии, передает корреспондент Волга Ньюс.
На заседании согласились с предложением центрального исполнительного комитета единороссов о назначении Максима Матыгина на должность руководителя регионального исполнительного комитета самарского реготделения.
Напомним, 30 ноября прошлого года на заседании президиума регполитсовета кандидатура Матыгина была единогласно рекомендована ЦИКу и президиуму генсовета партии. Кресло руководителя исполкома стало вакантным после перехода прежнего главы Виктора Кузнецова на работу в администрацию Самары. Отметим, что после ухода с этого поста Александра Фетисова в июле 2010 г. Кузнецов на протяжении полугода также исполнял его полномочия.
В конце декабря прошлого года на заседании президиума генсовета был утвержден в должности временно исполняющего обязанности руководителя Самарского регионального исполнительного комитета "Единой России".
Максим Матыгин родился 19 августа 1980 г. в Чапаевске. Там же в 1997 г. окончил среднюю общеобразовательную школу № 13. В 2002 г. окончил факультет экономики и управления СамГУ. С августа 2002 г. по июнь 2004 г. работал в Самарском областном институте повышения квалификации и переподготовки работников образования (СИПКРО) младшим научным сотрудником, затем руководителем Ресурсного центра международных академических обменов, помощником ректора по внешним связям. С января по май 2004 г. проходил очную стажировку в Южно-Иллинойском университете и Чикагском университете по теме "Американская политическая система".
С июня 2004 г. работал в структурах партии "Единая Россия" - занимал должность начальника отдела по связям с общественностью, СМИ и реализации социальных программ, затем перешел на должность руководителя пресс-службы Самарского регионального отделения партии. В 2009 г. стал региональным координатором проекта "Кадровый резерв. Профессиональная команда страны". Осенью 2010 стал и.о. руководителя исполнительного комитета Самарского регионального отделения партии "Единая Россия".
С 2001 по 2010 гг. принимал участие в избирательных кампаниях по выборам депутатов Самарской губернской думы, Государственной думы РФ, Самарской городской думы, главы Самары, депутатов Самарской губернской думы и ряда других. Является членом регионального политического совета Самарского регионального отделения партии "Единая Россия".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.