Тольяттинскому ОАО "Автокомплект" не удалось взыскать 150 млн руб. с краснодарской типографии ОАО "Издательство "Советская Кубань", принадлежащей Росимуществу. Этот долг фирме переуступило ООО "Квадро" Алексея Леушкина, которое фигурирует также в деле о перепродаже активов ОАО "Издательство "Самарский дом печати", передает корреспондент Волга Ньюс.
Решение Федерального арбитражного суда Северо-Кавказского округа оказалось не в пользу истца, он признал сделку 2008 г. между "Квадро" и типографией мнимой. Таким образом, удовлетворив требования "Советской Кубани", подавшей встречный иск.
Стороны три года назад заключили договор на организацию производства этикеточной и упаковочной продукции. Агентом выступил директор типографии Павел Кичев. В феврале 2009 г. компании оформили дополнительное соглашение, по которому агент в лице "Издательства "Советская Кубань" обязался ввести в эксплуатацию оборудование стоимостью 180 млн руб., а "Квадро" - передать векселя на сумму 150 млн руб.
В марте того же года Павел Кичев уволился с должности директора типографии и в последний свой рабочий день направил письмо ООО "Квадро" о расторжении договора и возврате полученных векселей.
Суд Северо-Кавказского округа изначально удовлетворил требования "Автокомплекта" и отказал типографии в иске. Однако апелляционная инстанция в октябре 2010 г. приняла сторону издательства. Федеральный арбитраж согласился с ее решением, так как Сбербанк не подтвердил правдивость истории о векселях.
По словам юриста, выступающего на стороне типографии, Михаила Боровского, решение кассационной инстанции фактически означает победу ОАО "Издательство "Советская Кубань" в этом деле. "У "Автокомплекта" есть возможность подать надзорную жалобу в Высший арбитражный суд, но суд не обязан ее принимать к рассмотрению, если в решении нет оснований для пересмотра дела", - отметил он.
Между тем Алексей Леушкин может стать фигурантом уголовного дела. В апреле этого года после решения апелляционной инстанции, признавшей сделку мнимой, следственное управление Следственного комитета РФ по Краснодарскому краю возбудило уголовное дело в отношении неустановленной группы лиц, участвующих в сделках по передаче векселей.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.