Принятие регулирующего закона не окажет принципиального влияния на динамику рынка мобильных платежей

Совет Федерации одобрил пакет законов «О национальной платежной системе (ПС)», в которых, в частности, прописано, как мобильный счет может использоваться для оплаты самых разных товаров и услуг. Впрочем, эксперты полагают, что этот сегмент как развивался активно до законодательного регулирования, так и продолжит развиваться.

Востребованный сервис
 Пакет законов «О национальной платежной системе (ПС)», как отмечают его создатели, предоставляет физическим и юридическим лицам широкие возможности по использованию электронных денег при оплате товаров и услуг и призван навести порядок на рынке электронных платежей.
 В частности, документ создает условия по применению мобильных телефонов в новом качестве – как устройств для различных платежей.

 «В России рынок мобильных платежей составляет порядка 20 млрд руб., темпы роста этого сектора равны приблизительно 100% в год, – отмечает главный экономист УК «Финам Менеджмент» Александр Осин. – Услуга представлена всеми крупными операторами РФ».
Национальная ассоциация участников электронной торговли (НАУЭТ) оценила суммарный оборот «большой тройки» на рынке микроплатежей в прошлом году в шесть миллиардов рублей. При этом, как посчитали в НАУЭТ, в 2010 году рынок моментальных платежей вырос по сравнению с 2009 годом на 19%.
А по данным Банка России, количество счетов физлиц в российских банках с доступом посредством мобильных телефонов в 2010 году выросло вдвое – с четырех до восьми миллиардов рублей.

 
Новая культура платежей
 Операторы сотовой связи называют сегмент платежей через мобильные телефоны одним из наиболее перспективных и быстрорастущих направлений развития мобильных услуг. Так, по данным МТС, число пользователей услуг мобильной коммерции в компании прирастает в среднем на 40% в месяц. Компания ожидает, что количество пользователей специализированного сервиса «Легкий платеж» в России к марту 2012 года вырастет до 3,5 млн с нынешнего показателя 1,1 млн рублей.
«При этом количество совершенных платежей в рамках услуги растет значительно быстрее, чем количество пользователей сервиса, – подчеркивает директор филиала ОАО «МТС» в Самарской области Александр Меламед. – Это говорит о том, что, единожды воспользовавшись услугой, например оплатив домашний Интернет или штраф ГИБДД, абонент стремится перевести как можно больше текущих и регулярных транзакций в формат мобильных платежей».
Компания «МегаФон» предлагает сервис «Мобильные платежи», который позволяет оплачивать Интернет, коммунальные услуги, ТВ, услуги связи, штрафы ГИБДД, используя денежные средства, находящиеся на мобильном лицевом счете абонента.
«Число абонентов, использующих услугу «Мобильные платежи», постоянно растет. С начала 2011 года количество пользователей выросло более чем в 2 раза, объем платежей увеличился в 8 раз. Это объясняется удобством услуги, которая обеспечивает быстрый перевод средств, а также ростом числа компаний, принимающих платежи с мобильных телефонов, – рассказала директор по связям с общественностью Поволжского филиала ОАО «МегаФон» Елена Харитонова. – Закон закрепил фактически сложившуюся ситуацию, сделав отношения на рынке мобильных платежей более регламентированными и понятными для потребителей».
«Поскольку рынок растет очень быстро, введение закона принципиального влияние на его динамику не окажет, – полагает Александр Осин. – С другой стороны, дополнительные выгоды в среднесрочной перспективе получит бюджет, у государства получится больше возможностей влиять административно-налоговыми методами на отдельные факторы инфляции и рисков в экономике».

 
Логичные ограничения
 С принятием закона в России получат хождение три вида электронных платежей: неперсонифицированные, персонифицированные и корпоративные. Без идентификации, то есть без паспортов и других документов, как и сейчас, в любое время можно будет осуществлять моментальные микроплатежи. В основном за коммунальные услуги и сотовую связь на сумму не более 15 тыс. рублей. При этом общая сумма с использованием одного неперсонифицированного электронного средства платежа не должна будет превышать 40 тыс. руб. в течение месяца. Зато персонифицированный платеж на сумму более 100 тыс. руб. необходимо будет подкрепить документами.
 «Установка такого норматива основывается на расчетных средних значениях платежей и данных, к примеру, служб безопасности о потоках финансирования незаконной деятельности», – поясняет Александр Осин.
«Вопрос о максимальной сумме платежа пока не актуален для мобильного оборота средств, – отмечает Елена Харитонова. – Сумма среднего платежа сегодня составляет 100-150 рублей. Основную долю составляют денежные переводы абонентам сотовой связи, платежи в социальных сетях и онлайн-играх, покупки в интернет-магазинах, денежные переводы».

 

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3