Счетная палата региона во вторник, 5 июля, опубликовала отчет о повторной проверке в министерстве сельского хозяйства и продовольствия. Согласно ему, нарушения в использовании мелиоративных объектов Спасской оросительной системы, выявленные аудиторами Счетной палаты еще в 2009 г., до сих пор не устранены.
Напомним, два года назад Счетная палата выявила, что на балансе министерства сельского хозяйства и продовольствия находятся недостроенные мелиоративные объекты стоимостью 59,4 млн руб. Они не были оформлены в собственность Самарской области и неправомерно использовались арендаторами земельных участков, на которых они расположены. Сразу же после окончания проверки Минсельхозу было предложено устранить имеющиеся нарушения.
Повторная проверка проводилась в апреле 2011 г., и, как выяснилось в ходе контрольных мероприятий, за два года министерство лишь провело несколько расширенных совещаний с участием представителей заказчика и подрядчика и вело переписку с ними.
Аудиторы Счетной палаты настаивают на том, что оформление мелиоративных объектов в собственность Самарской области необходимо осуществить через суд. Также предлагается принять меры по привлечению к дисциплинарной ответственности должностных лиц Минсельхоза, которые затянули сроки оформления документов по регистрации права собственности на эти объекты.
Отчет Счетной палаты о результатах проверки будет направлен в Самарскую губернскую думу и губернатору Самарской области.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.