Федеральная таможенная служба открывает в самарском аэропорту "Курумоч" международный таможенный пост. Об этом в четверг, 21 июля, на совместном заседании коллегий Приволжского и Центрального таможенных управлений сообщил губернатор Самарской области Владимир Артяков.
В мероприятии также приняли участие заместитель руководителя Федеральной таможенной службы РФ Татьяна Голендеева, начальник Приволжского таможенного управления Вячеслав Голоскоков, начальник Центрального таможенного управления Сергей Прусов, представители таможенных управлений федеральных округов, транспортной прокуратуры, ФГУП "РОСТЭК".
Глава региона подчеркнул, что сейчас идет реконструкция аэропорта, которая дает дополнительные возможности не только для повышения пассажиропотока, но и увеличения объемов грузоперевозок. Создание международного таможенного поста в аэропорту существенно расширяет эти возможности. В частности, его появление позволит совершать таможенные операции в отношении товаров, перемещаемых автомобильным транспортом.
Кроме того, будут созданы дополнительные рабочие места, повысится уровень налоговых сборов, что позитивно скажется на социально-экономическом развитии Самарской области.
Темой совместного заседания коллегий стали также вопросы управления процессом таможенного контроля при применении перспективных технологий, а также перспективы развития Центров электронного декларирования. Сегодня до 80% товара декларируется таможней в электронной форме (по итогам 2010 г. – 29,2%).
С начала 2011 г. в регионе Центрального и Приволжского таможенных управлений созданы четыре специализированных таможенных поста – Центра электронного декларирования. ЦЭДы должны стать основным элементом структуры таможни в 2014 г., отметили участники заседания.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.