Губернатор Самарской области Владимир Артяков провел рабочую встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Австрии Маргот Клестиль-Лефлер. Стороны обсудили возможности взаимовыгодного сотрудничества, в частности в сфере экономики. Особо были отмечены созданные в регионе благоприятные условия для взаимодействия с иностранными партнерами.
Открывая встречу, глава региона подчеркнул, что Самарскую область с Австрией связывает многостороннее сотрудничество. Об укреплении делового партнерства свидетельствуют в первую очередь экономические показатели. Так, внешнеторговый оборот между Самарской губернией и Австрией в 2010 году составил почти $17 млн, а уже в первом квартале текущего года дошел до $4 млн. Об успешном взаимодействии говорит и активная работа в рамках деятельности Российско-Австрийского совета, сопредседателем которого является Владимир Артяков. «За четыре года работы деловой совет доказал свою жизнеспособность, - отметил губернатор. - Мы смогли наладить устойчивое взаимодействие деловых кругов. Однако мы не намерены останавливаться на достигнутых результатах».
В ходе встречи речь шла об инвестиционном климате Самарской области, существующих формах господдержки инвесторов, малого и среднего бизнеса. Глава региона обозначил отрасли, вложение средств в которые могло бы заинтересовать австрийскую сторону. Среди них были названы строительство, жилищно-коммунальное хозяйство, развитие транспортной инфраструктуры. «Сейчас в Самаре запланировано строительства ряда спортивных объектов в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Однако нам также необходима и инфраструктура», - пояснил губернатор. Немаловажную роль в формировании благоприятного инвестиционного климата играет и созданная особая экономическая зона для предпринимателей. Владимир Артяков рассказал о своей инициативе введения беспрецедентно высоких льгот для инвестиций в малые монопрофильные территории, поддержка которых сейчас наиболее актуальна.
Со своей стороны австрийские гости заверили, что в ходе дальнейших переговоров, в которых примут участие бизнес-структуры, можно найти много интересных вариантов для плодотворного взаимодействия. «Мы всегда открыты для сотрудничества и готовы оказывать всестороннее содействие деловым инициативам и инвестиционным проектам», - заверил Владимир Артяков. В конце встречи глава региона поблагодарил Маргот Клестиль-Лефлер за личное активное участие в построении конструктивных взаимоотношений. «Уверен, что те доброжелательность и взаимоуважение, которые свойственны российско-австрийскому партнерству сегодня, гарантируют отличные результаты во всех вопросах нашего дальнейшего взаимодействия», - добавил губернатор.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.