В этом году в Самарскую область в качестве господдержки из средств федерального бюджета поступит 865 млн руб., в том числе 791 млн руб. – на поддержку сельскохозяйственного производства и 73,9 млн руб. – на социальное развитие села. Такие цифры были озвучены на состоявшемся в пятницу, 22 июля, заседании круглого стола-семинара "День агропромышленного комплекса Самарской области", которое прошло в Москве под председательством министра сельского хозяйства РФ Елены Скрынник.
Как отметила министр, в июле этого года в Самарскую область уже направлено 707 млн руб. Из перечисленных федеральных субсидий на закупку кормов для КРС сельхозтоваропроизводители области уже получили 59%. Всего на эти цели 32 субъектам РФ было перечислено 5 млрд руб.
Начиная с 2012 г., до 50% затрат сельхозтоваропроизводителей на создание, восстановление, реконструкцию и модернизацию внутрихозяйственных мелиоративных сетей будет компенсировано из федерального бюджета, сообщила министр. В связи с этим Минсельхозу области рекомендовано в срок до 1 августа текущего года представить в федеральное министерство региональную программу развития мелиорации сельхозземель на 2013-2020 гг.
Что касается реализации программы социального развития села, то в 2011 г. Самарской области из федерального бюджета на эти цели будет выделено 7,7 млрд руб. Правительству Самарской области рекомендовано обеспечить своевременное принятие нормативных правовых актов, позволяющих в полном объеме осуществлять реализацию программы.
Отметим, что в настоящее время численность постоянного населения Самарской области составляет 3,1 млн человек, из них на селе проживает более 615 тыс. человек, или 19,4% от всего населения области.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.