ООО "Приволжско-Уральское Агентство Технической Безопасности "Нимрод" разработает информационную систему для ведения земельных участков и объектов недвижимости в Самаре. Компания стала победителем конкурса, который прошел 11 августа.
Заказчиком выступает областное министерство строительства, которое установило максимальную стоимость работ в 3,5 млн руб.
Заявки на участие в торгах направили только самарские ООО "ПУАТБ "Нимрод", оценившее свои услуги в 2,9 млн руб., и ООО "Информационно-медицинский центр" с предложением на 2,7 млн руб. Последнее предприятие к конкурсу не допустили из-за отсутствия нужной документации. Торги признаны несостоявшимися.
По техническому заданию к конкурсу, подрядчику необходимо изучить имеющиеся базы данных, затем разработать информационную систему и импортировать туда сведения. Все работы должны быть завершены до 15 декабря этого года. Гарантийный срок составит 2 года.
Информационная система разрабатывается для ведения объектов недвижимости и земельных участков, аренды, мониторинга и анализа финансовой дисциплины контрагентов-арендаторов. Сейчас в министерстве строительства имеется несколько баз данных. Еще в 2006 г. региону перешли полномочия по распоряжению теми участками, которые находятся на территории Самары (более 3 тыс. контрактов), но государственная собственность на них не разграничена.
В минстрое рассчитывают, что новая система позволит объединить базы данных и унифицировать работу структурных подразделений ведомства по администрированию платежей за землю. Она будет обеспечивать учет не только заключенных договоров аренды, но и используемых объектов недвижимости, владельцы которых обязаны оплачивать в бюджет платежи за пользование землей и при отсутствии контрактов.
По мнению министерства, создание общей базы необходимо и для сокращения размера задолженности по арендным платежам, а ее использование позволит ведомству быть более информированным и, если в отношении арендатора будет введена процедура банкротства, своевременно вступить в реестр кредиторов.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.