Министерство транспорта РФ сомневается в целесообразности создания программы по утилизации старых самолетов, предложенной самарским авиационным заводом "Авиакор", пишет РИА "Новости" со ссылкой на замминистра транспорта Валерия Окулова.
"Это экзотика, которой в гражданской авиации не было. Цель этой экзотики непонятна. Что производит "Авиакор"? Три самолета за пять лет, что здесь утилизировать", - сообщил Окулов, отметив, что никакого содержательного эффекта от этого предложения он не видит.
Напомним, в среду, 17 августа, самарская компания "Авиакор - авиационный завод" обратилась в минпромторг с предложением разработать программу утилизации старых самолетов по аналогии с программой утилизации легковых автомобилей.
ОАО "Авиакор - авиационный завод" занимается строительством, ремонтом, обслуживанием и поставками запчастей для пассажирских самолетов Ту-154М и Ан-140.
Последние комментарии
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде