Три бывших управленца холдинга "Волгабурмаш" - Григорий Клумов, Евгений Антонов и Николай Кренов - попали в орбиту уголовного дела по факту мошеннического хищения 65 млн руб. Их преследование инициировал президент Волго-Камского банка Владимир Чекмарев, сообщает "Самарское обозрение".
24 мая 2011 г. следственная часть по расследованию особо важных дел СУ при УВД Самары возбудила уголовное дело в отношении группы неустановленных лиц, из которого следует, что некое лицо из числа руководителей ООО "ВКБ Капитал" (Москва) мошенническим способом совершило хищение 65 млн руб. у президента ОАО "Волго-Камский банк" Владимира Чекмарева, заключив с ним договор займа на пополнение оборотных средств и развитие.
По словам Владимира Чекмарева, виновными в хищении денежных средств он считает Клумова, Антонова и Кренова. "На тот момент они работали в холдинге "Волгабурмаш", предприятия которого давно работают с банком, располагают хорошей кредитной историей. У нас была цель открыть в Москве филиал банка, реализовать ряд других проектов. В итоге деньги мне не вернули, был подан иск в суд и заявление в правоохранительные органы на возбуждение уголовного дела", - говорит Чекмарев.
Летом-осенью 2010 г. Владимир Чекмарев подал иск к ООО "ВКБ Капитал", требуя вернуть заем, и выиграл его. В июле 2011 г. бывший директор ЗАО "ВБМ-Менеджмент" Евгений Антонов был задержан сотрудниками полиции и даже допрошен как подозреваемый. В качестве основания в протоколе задержания обозначено, что потерпевший Чекмарев и очевидцы указывают на Антонова как на лицо, совершившее данное мошенническое хищение.
Против ареста экс-управленца ВБМ выступила прокуратура, которая посчитала, что ходатайство об аресте было направлено преждевременно - а именно до предъявления обвинения по делу с указанием времени, места и других обстоятельств совершения преступления. Несмотря на это, несколько дней Антонов все-таки провел в изоляторе временного содержания. Президент ВКБ, в свою очередь заявил, что намерен победить в этой борьбе.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.