Компания "Самара-Терминал", ранее контролировавшая функции отгрузки топлива и управлявшая нефтебазами "Самаранефтепродукта", должна передать свои функции и активы головной структуре, сообщает "Самарское обозрение".
Разделение бизнеса ОАО "Самаранефтепродукт" произошло в 2002 г. по инициативе НК "ЮКОС", владевшей в то время компанией. В 2002 г. по решению акционера "Самаранефтепродукт" передал в ведение специально созданного для этой цели ООО "Самара-Терминал" нефтебазы, действовавшие на территории области.
На тот момент в структуру "СНП" входило около двух десятков объектов, располагавшихся в разных населенных пунктах. Большая часть этих нефтебаз впоследствии была ликвидирована в связи с нерентабельностью, а их функции были распределены среди оставшихся действующих объектов.
По данным "СПАРК-Интерфакса", на начало 2011 г. в активах "Самара-Терминала" значилось только два филиала - Кряжский и Тольяттинский. Перевод нефтебаз "Самара-Терминалу" привел к передаче последнему контроля над системой отгрузки топлива. В зоне ответственности "СНП" осталось лишь управление сетью АЗС.
Кроме того, на "Самара-Терминал" была возложена обязанность по уплате бензиновых акцизов. Первым официальным шагом к объединению функций по контролю за нефтебазами и по управлению сетью АЗС стало назначение на должность генерального директора "СНП" и "Самара-Терминала" одного менеджера - Андрея Степанцова.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает