Долгосрочная целевая программа Самары "Дошкольное детство" будет действовать с 2011 по 2016 гг. Постановление о ее принятии было подписано и.о. главы города Виктором Кудряшовым. В результате реализации программы планируется наполовину сократить имеющуюся в настоящее время очередность в детсады. В итоге 70% самарских детей в возрасте от 2 до 7 лет смогут посещать дошкольные образовательные учреждения.
Общий объем финансирования программы из бюджета Самары - 3,96 млрд руб., в том числе в текущем году 194,6 млн, в 2012 г. - 300,4 млн руб. Наибольшую часть средств планируется выделить в 2016 г. - более 1 млрд руб.
В рамках реализации программы планируется возврат, реконструкция и капитальный ремонт закрытых детсадов, а также возможная передача их в концессию, строительство новых дошкольных учреждений и открытие дополнительных групп в уже действующих детских садах.
В частности, в 2011 г. будет проведена реконструкция зданий на ул. Черемшанской, 152 под детский сад №306 и на пр. К. Маркса, 370 под детский сад №30. В следующем году планируется начать работу по возврату в систему дошкольного образования четырех зданий: ул. Дальняя, 7 в Кировском районе, переулок Молодежный, 19 а в Куйбышевском районе, ул. Георгия Ратнера, 25 в Советском районе, ул. Степана Разина, 31 в Самарском районе. В последующие годы реализации программы будет проведена реконструкция еще четырех зданий: ул. Николая Панова, 56 в Октябрьском районе, ул. Буянова, 143 в Ленинском районе, пос. Береза, квартал 3, дом 11 в Красноглинском районе и ул. Горная, 2 в Железнодорожном районе.
Кроме того, в рамках реализации программы планируется совершенствование материально-технической базы муниципальных дошкольных образовательных учреждений и внедрение альтернативных и вариативных форм дошкольного образования.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.