Председатель экстренной комиссии по расследованию фактов обрушения дорожного покрытия на территории Самары Александр Ефремов доложил о первых результатах работы по факту сегодняшних аварий. В своем докладе он отметил, что провалы на дорогах образуются из-за подмыва водой грунта, находящегося под асфальтовым покрытием.

"Анализ статистики обрушения асфальта на дорогах Самары за последние пять лет подтвердил, что средний показатель не меняется. Ежегодно происходит более 300 аварий. Анализ ситуации по аналогичным случаям в других регионах показал, что обрушение асфальта на дорогах, к сожалению, не редкость и в других крупных городах России", - отметил Александр Ефремов в своем докладе.

За последние полгода провалы проезжей части происходили в Нижнем Новгороде, Саратове, Москве, Петербурге, Перми, Челябинске, Вологде, Екатеринбурге. В ряде случаев заложниками ситуаций становятся автомобилисты. "В основном причиной проседания асфальта на дорогах в городах становятся аварии на водоводных и тепловых сетях, которые были смонтированы еще несколько десятков лет назад", - отметил Ефремов.

Эксперты уверены, что если бы сети пролегали под газонами, как в многих европейских странах, чрезвычайных ситуаций просто не возникло бы. Еще один фактор риска - изношенность коммунальных сетей, большая часть которых не обновлялась более 40 лет, а некоторые магистрали используются с 1937 г. При этом средний срок эксплуатации труб – 35 лет. Некоторые коллекторы построены еще в 1916 г., а водопроводные сети в старой части Самары прокладывались 110 лет назад.

В результате проведенного обследования экстренная комиссия по расследованию фактов обрушения дорожного покрытия на территории Самары выявила участки дорог, подлежащих незамедлительной проверке. В настоящее время МП "Самараводоканал", МП "ГАТИ по благоустройству", департамент благоустройства и департамент ЖКХ проводят профилактические работы по предотвращению аварийных ситуаций.