Мэрия Самары подала заявку в министерство транспорта Самарской области на 1,6 млрд руб., которые предполагается направить на ремонт дорог в региональной столице. Об этом в четверг, 22 сентября, заявил руководитель департамента благоустройства и экологии Евгений Реймер.
"Мы реалисты и понимаем, что заявка может быть не удовлетворена в полном объеме, но совместно с областью и губернатором мы будет этого добиваться", - отметил он.
Также руководитель департамента подчеркнул, что средства, выделенные в этом году на ремонт внутриквартальных дорог осваиваются своевременно и до конца года будут реализованы в полном объеме, что увеличивает шансы города получить господдержку в следующем году.
В заявке, поданной мэрией в министерство, обозначены улицы, которые должны быть отремонтированы в 2012 г.: Аэропортовское шоссе, ул.Чекистов, Ракитовское шоссе, ул.Алма-Атинская, ул.Ново-Вокзальная, ул.Венцека.
"Вообще, улиц, которые нужно срочно отремонтировать, очень много, - отметил Евгений Реймер. - По строительным нормам и правилам, дорожное покрытие должно капитально ремонтироваться каждые 12 лет, но у нас недоремонт скапливался десятилетиями". По словам руководителя департамента, около 80% дорог в Самаре требуют капитального ремонта.
В 2011 г. мэрия Самары отремонтировала 1,1 млн кв. м полотна, на эти цели было потрачено больше 1 млрд руб., выделенных из бюджетов всех уровней: 308 млн руб. - на ремонт дорог общего пользования, 820 млн руб. - на ремонт внутриквартальных дорог.
По словам Евгения Реймера, все работы по ремонту дорожного покрытия в Самаре подходят к концу. Уже отремонтирована ул.Молодогвардейская, ул.Фрунзе, пр.Масленникова, заканчиваются работы на ул.Самарской (срок работ - до 10 октября) и ул.Ново-Вокзальной от пр. Карла-Маркса до ул.Ново-Садовой (до 15 октября), ул.Полевой ( до 20 октября).
При ремонте всех этих улиц применялись стандартные технологии: гео-сетка, крупно-зернистый асфальтобетон на выравнивающем слое и щема (щебеночно-матичный асфальтобетон) на верхнем слое. "Гарантия у всех дорог пять лет", - отметил руководитель департамента.
"После ремонта берутся вырубки, которые затем сдаются в лабораторию: делается рассев, определяется состав асфальто-бетонного покрытия, проверяться уплотнение", - пояснил чиновник. Реймер добавил, что на дорогах, где ремонт уже окончен, такая проверка проведена, они соответствуют всем требованиям качества.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.