Изготовитель нового катера-тримарана "Буря 5S" - ООО "Аква Терра" - получил патент на спасательные операции. Судно совместило в себе комфортность для семейных водных прогулок и удобство для спасательных операций.
По словам гендиректора "Аква Терры" Максима Токарева, идея изготовления подобного катера появилась около 5 лет назад, а ее реализация обошлась примерно в 4 млн руб. Первый образец постепенно модифицировался в соответствии с растущими требованиями новаторов.
Тримаран разгоняется до 100 км/ч, говорит Токарев, который одновременно является президентом Самарского отделения Федерации водно-моторного спорта России. По его словам, это стало возможным после того, как были применены все известные изготовителям научные и практические знания, в том числе - испытания 4-бальным штормом. Если в таких условиях катер накроет водой, он останется на плаву, хвастает Токарев. Полностью герметизированный отсек создает дополнительный поплавок, а примерно кубометр воздуха будет держать судно на воде.
В следующем году в Самаре планируется проведение чемпионатов по водно-моторному спорту разного уровня. Там и будет представлен серийный образец скоростного катера, который сегодня оценивается в 370 тыс. руб. Для завоевания мировых рекордов "Бури" на чемпионатах и гонках необходимо изготавливать отдельные судна с использованием штучных материалов, как, например, кевлар или карбон. Это уже другая цена, но и другие характеристики. К тому же мощность мотора определяет участие катера в гонках разного класса. Сейчас тримаран относится к классу судов народного потребления. Как показали проводимые изготовителем испытания, судно универсально, что приведет к его спросу среди клиентов.
В зависимости от запросов заказчиков и отделки, "Буря 5S" обойдется в 250-400 тыс. руб. Вместимость катера составляет 5-8 человек, в зависимости от модификации и используемых целей. В рыбацком исполнении, к примеру, требуется больше свободного пространства для рыболовного оборудования.
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.