Изготовитель нового катера-тримарана "Буря 5S" - ООО "Аква Терра" - получил патент на спасательные операции. Судно совместило в себе комфортность для семейных водных прогулок и удобство для спасательных операций.
По словам гендиректора "Аква Терры" Максима Токарева, идея изготовления подобного катера появилась около 5 лет назад, а ее реализация обошлась примерно в 4 млн руб. Первый образец постепенно модифицировался в соответствии с растущими требованиями новаторов.
Тримаран разгоняется до 100 км/ч, говорит Токарев, который одновременно является президентом Самарского отделения Федерации водно-моторного спорта России. По его словам, это стало возможным после того, как были применены все известные изготовителям научные и практические знания, в том числе - испытания 4-бальным штормом. Если в таких условиях катер накроет водой, он останется на плаву, хвастает Токарев. Полностью герметизированный отсек создает дополнительный поплавок, а примерно кубометр воздуха будет держать судно на воде.
В следующем году в Самаре планируется проведение чемпионатов по водно-моторному спорту разного уровня. Там и будет представлен серийный образец скоростного катера, который сегодня оценивается в 370 тыс. руб. Для завоевания мировых рекордов "Бури" на чемпионатах и гонках необходимо изготавливать отдельные судна с использованием штучных материалов, как, например, кевлар или карбон. Это уже другая цена, но и другие характеристики. К тому же мощность мотора определяет участие катера в гонках разного класса. Сейчас тримаран относится к классу судов народного потребления. Как показали проводимые изготовителем испытания, судно универсально, что приведет к его спросу среди клиентов.
В зависимости от запросов заказчиков и отделки, "Буря 5S" обойдется в 250-400 тыс. руб. Вместимость катера составляет 5-8 человек, в зависимости от модификации и используемых целей. В рыбацком исполнении, к примеру, требуется больше свободного пространства для рыболовного оборудования.
Последние комментарии
Нужно смотреть в будущее, а не бюджет. Нужна магистраль в городе, чтобы пролететь весь город без остановок, в нужном районе свернуть и уже там торчать в пробках. Зачем нам за бешеные деньги очередной источник пробок. Смотрите на Казань и Уфу. Или мы будем вечной деревней?
По отсутствию мест для строительства спортивных объектов. Есть гигантские «неосвоенные» территории заводов. Там прекрасно уместятся спортивные комплексы, новые театры и парки. А вот дома можно прекрасно строить в районах с ветхим жильем. Снесли ветхое - построили новое.
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru