Облминстрой планирует возводить доходные дома

 В 2011-2012 гг. планируется провести оценку перспектив развития арендного рынка жилья в регионе, по информации областного минстроя. Это прописано в обновленной региональной программе стимулирования развития жилищного строительства.

"Правительством ведется работа по всестороннему изучению этого вопроса в регионе в рамках разработки механизма обеспечения жильем работников бюджетной сферы", - говорится в сообщении минстроя.

В программе отмечено, что на территории губернии возможность развития арендного рынка жилья и доходных домов рассматривалась застройщиками в 2000 г., однако это направление оказалось невостребованным.

В ведомстве полагают, что строительство таких домов без поддержки бюджета не будет привлекательным для застройщиков, поскольку срок окупаемости таких проектов из-за низких цен сдачи в наем значительно возрастает. Нужно предусматривать особые условия и льготы.

Возведение государственных или муниципальных доходных домов помогло бы снизить рост цен на аренду жилья, считают чиновники.

В то же время в программе отмечено, что эти мероприятия в условиях выхода строительной отрасли из кризиса являются преждевременными и могут быть рассмотрены в последующие годы. Не исключено создание фонда арендного жилья как отдельного бизнеса.

Председатель совета директоров ГК "Усадьба" Олег Егоров отмечает, что рынок аренды сейчас находится в застойном состоянии, его развитие тормозится двумя факторам.

"Юридический фактор в себя вбирает то, что люди юридически неграмотны и опасаются официальных арендных отношений, предполагая, что не будут защищены с точки зрения закона. Второе - в нашем обществе несколько десятков лет доминировал правовой нигилизм, что сейчас и сказывается на развитии рынка арендных отношений. Экономический фактор заключается в том, что люди экономически не образованны и недопонимают, что у аренды есть свои неоспоримые плюсы", - говорит Егоров.

По его расчетам, если 3-комнатная квартира стоит 3 млн руб., то ее аренда в месяц обойдется в 15 тыс. руб. Соответственно, 3 млн руб. равно 200-м месяцам или 16,5 годам аренды. То есть заплатив за первый год 180 тыс. руб., появляется возможность пользоваться 2,8 млн руб. и извлекать из них экономическую выгоду, оборачивая деньги в бизнесе, в той же самой недвижимости, как делает весь Запад, рассуждает Егоров.

"Если появится еще свод законов по этой теме и государство будет целенаправленно проводить разъяснительную работу, либо предложит льготы для арендодателей и арендополучателей, субсидирует коммунальные платежи, рынок аренды заработает и появятся доходные дома и потребители, пользующиеся этой услугой. И население-потребители привыкнут к мысли, что вполне возможно жить и необязательно в собственном доме, а при определенных условиях экономически выгодно жить в арендованных квадратных метрах", - заключил бизнесмен.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6