Областное министерство строительства пытается вернуть территорию коттеджного поселка "Гагаринец" в Кировском районе Самары, сообщает "Самарское обозрение".
ЗАО "Гагаринец" в 1997-2000 гг. реконструировало под малоэтажную застройку площадку бывшего оздоровительного лагеря им. Ю. Гагарина. По договору долевого строительства с Приволжским региональным центром по делам ГО и ЧС компания должна была передать ведомству квартиры в доме на ул. Демократической, 120. Еще 30 бывших лагерных корпусов после реконструкции образовали коттеджный поселок "Гагаринец". Работы велись за счет средств дольщиков и завершились в 2000 г.
На момент реконструкции застройщик не имел необходимой разрешительной документации. Постановление о предоставлении ЗАО "Гагаринец" в аренду участка и разрешение на реконструкцию были выданы уже после окончания строительства, в июле 2001 г.
В июле 2004 г. жилой дом на ул. Демократической, 130 был сдан в эксплуатацию и поставлен на учет в Едином государственном реестре объектов капитального строительства. Остальные корпуса не получили соответствующей документации, поэтому инвесторы до сих пор не могут оформить права собственности на жилье.
В июне этого года областной минстрой подал иск в арбитраж с требованием обязать ЗАО "Гагаринец" возвратить участок и выплатить 28 млн руб. долга за аренду. Через месяц в компании началось конкурсное производство. На это ссылаются представители должника в суде, отказываясь возвращать площадку на ул. Демократической.
В настоящий момент общая кредиторская задолженность предприятия составляет около 27,8 млн руб. Также "Гагаринец" обязан расплатиться по долгам, решения о взыскании которых были приняты вне процедуры банкротства. Помимо требований минстроя по территории на ул. Демократической, компания задолжала ведомству 54,3 млн руб. за аренду двух участков на ул. Советской Армии.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.