Инвесторам, занимающимся строительством проблемных объектов, за счет средств областного бюджета предоставят субсидии. Правительство Самарского региона утвердило механизм их предоставления.
Как пояснила заместитель министра строительства Ирина Панфилова, разработанный механизм позволит решить сложившуюся на территории губернии ситуацию с обманутыми дольщиками.
Инвесторам возместят затраты в части уплаты процентов по кредитам, полученным на завершение строительства "долевок", а также в части расходов на коммунальную инфраструктуру. Планируется, что субсидии будут предоставляться с учетом суммы, необходимой для окончания возведения проблемных объектов.
Кроме того, обязательным условием является ввод в эксплуатацию домов не позднее пяти лет после предоставления помощи. Если оно не будет выполнено, министерство имеет право возвратить деньги.
Чтобы их получить, у предприятия должна отсутствовать стадия реорганизации, ликвидации, банкротства, задолженность по налогам и сборам.
На уплату процентов по кредитам в 2011 г. планируется выделить 30 млн руб.:
- по жилой застройке: Самара, в границах улиц Арцыбушевской, Рабочей, Буянова, Одесского переулка - 20 млн руб.;
- по жилой застройке: Самара, пр. Кирова/ул. Молодежная - 10 млн руб.
По двум многоквартирным домам насчитывается 350 участников долевого строительства.
На возведение магистральных сетей направят 90 млн руб. (из них по строительным площадкам):
- Самара, ул. Ерошевского/ул. Ново-Садовая – 15 млн руб.;
- Самара, пр. Кирова/ул. Молодежная – 24 млн руб.;
- Самара, ул. Ленинская, д. 285–299 (136 квартал) – 21 млн руб.;
- Самарская область, Красноярский район, пос. Волжский, ул. Жилгородок, д.29 – 10 млн руб.;
- Самара, ул. Мяги, д. 22 – 20 млн руб.
По указанным 5 объектам нарушены права 715 участников долевого строительства.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.