В понедельник, 24 октября, Виктор Сойфер был избран председателем Общественной палаты Самарской области второго созыва. Кроме того, на первом пленарном заседании палаты нового состава были утверждены составы постоянно действующих комиссий и избраны их председатели.
За кандидатуру Виктора Сойфера участники заседания проголосовали единогласно. Он поблагодарил коллег за оказанное доверие и обозначил свое видение дальнейшей работы органа. "Я обещаю, что вся моя деятельность, также, как и на протяжении предыдущих трех лет, будет направлена только на поддержание инициатив комиссий Общественной палаты", - отметил он.
Сойфер подчеркнул, что будут учтены и пожелания вице-губернатора Алексея Бендусова, который предложил активизировать работу в муниципалитетах области, в том числе и на селе.
В ходе заседания были внесены изменения в регламент Общественной палаты. В частности, теперь у председателя совещательного органа может быть несколько заместителей. Заместители будут назначены на ближайшем совете палаты.
Кроме того, в структуре палаты появилась новая комиссия по вопросам сельского хозяйства. При этом была упразднена комиссия по регламенту, этике и совершенствованию деятельности общественной палаты. Собравшиеся утвердили составы постоянно действующих комиссий, а затем путем открытого голосования избрали и председателей этих структурных подразделений.
Так, комиссию по вопросам законности, правам человека, взаимодействию с судебными силовыми органами возглавил директор представительства ОАО "НОВАТЭК" в Новокуйбышевске Валерий Колупаев, главой комиссии по вопросам экономики, промышленности и предпринимательства стал директор "Гарантийного фонда поддержки предпринимательства Самарской области" Михаил Герасимов.
Комиссия по МСУ, строительству и ЖКХ по-прежнему осталась в ведении Виктора Часовских. На посту председателя комиссии по коммуникациям информационной политике, вопросам развития гражданского общества и благотворительности Виталия Добрусина сменил председателя правления Самарской городской библиотечной организации Павел Покровский. Место председателя комиссии по здравоохранению, социальному развитию, демографии, здоровому образу жизни и спорту сохранил Геннадий Котельников.
А вот в комиссии по делам ветеранов и инвалидов руководитель сменился: ее бывший председатель Алла Архипкина порекомендовала избрать новым председателем члена палаты Ирину Полетаеву. Комиссию по вопросам образования и науки все также возглавляет Вадим Чумак, а Сергей Симак остается бессменным председателем комиссии по охране окружающей среды и экологической безопасности.
Вопросами культуры, молодёжной политики и межнациональных отношений будет заниматься директор Самарского дворца детского и юношеского творчества Татьяна Бодрова. Вновь созданную комиссию по вопросам сельского хозяйства участники заседания решили доверить Леону Ковальскому.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.