Иногородние компании скупают имущество "Феррум-Самары"

Имущество ООО "Феррум-Самара" продано с торгов посредством публичного предложения, сообщила конкурсный управляющий предприятия Светлана Романенко.

Победителями аукциона стали ООО "Вторчермет НЛМК Поволжье", ОАО "Свердловский Вторцветмет", а также Дмитрий Флегонтов.

Это вторая попытка продать имущество, первые торги прошли 5 сентября и были признаны несостоявшимися. Выставлялись автомобили УАЗ, ГАЗ, газификатор, грейфер, высоковольтная воздушная линия 6КВА, тепловоз ТГК-2 и др. Имущество было объявлено единым лотом с начальной ценой 15,2 млн руб.

Материальные активы компании реализуются с 9 октября 2010 г., тогда состоялся первый аукцион после введения конкурсного производства на предприятии. Среди имущества, заявленного на торги, числились административные здания, автомастерские, здания столярного, ремонтного, токарного цехов, здания гаражей, земельный участок, а также автомобильная техника. Стартовая цена лотов составляла 110,6 млн руб.

Их смогли реализовать только с третьей попытки. Собственником имущества стало ЗАО "Уралвторчермет", предложившее 58,3 млн руб. Впоследствии ЗАО приобрело также колесный и универсальный гидравлический экскаватор на сумму 260 тыс. руб., а ООО "Вторчермет НЛМК Поволжье" - технологическое присоединение от 100 до 750 кВт на сумму 1,7 млн руб.

ООО "Феррум-Самара" было признано банкротом 16 октября 2009 г. Инициатором выступило само предприятие, подав иск в суд о своей несостоятельности в февраля 2009 г. Предприятие оказалось должно Федеральной налоговой службе России и межрайонной ИФНС России №15 по Самарской области 68,8 млн руб. В реестр кредиторов также попало ЗАО "Уралвторчермет", долг перед ним составил 314 млн руб. Сейчас в компании идет конкурсное производство.

По данным "СПАРК-Интерфакс", ООО "Феррум-Самара" в 2005-2006 гг. входило в состав производственного объединения "Уралвторчермет" и занималось заготовкой и переработкой лома черных металлов. Начало работу предприятие еще в 2003 г. Согласно информации ЕГРЮЛ, на 23 марта 2011 г. владельцем компании является челябинское ЗАО "СЦМ Макси".

Последние комментарии

Аркадий Галицын 16 апреля 2025 11:52 "По площадке на ГПЗ-4 есть вопросы": советник губернатора - о строительстве небоскребов в Самаре

Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.

Аркадий Галицын 11 апреля 2025 12:16 В Самаре собираются ограничить высотную застройку

Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1