Администрация Самары объявила о проведении открытого конкурса по сдаче в аренду имущества МП "Самараводоканал". Начальная цена контракта - 3,01 млрд руб., пишет "Коммерсантъ".
Минимальная ежегодная арендная плата - 86 млн руб. По прогнозам специалистов ОАО "Российские коммунальные системы" (входит в ГК "Ренова", дочерняя структура ОАО - ООО "Волжские коммунальные системы" - уже работает в Тольятти), эта сумма в ходе конкурса может вырасти до 100 - 150 млн.
Договор будет заключен на 35 лет. Вскрытие конвертов запланировано на 14 февраля 2012 г., подписание соглашения - на март.
Победителю предстоит реконструировать инфраструктуру таким образом, чтобы аварийность системы снизилась на 15%, засоры системы - на 40%, расход энергии на водоснабжение - на 15%, на водоотведение - 20%, чтобы сократить потери воды до 17%.
"Мы детально проанализировали сложившуюся ситуацию и варианты привлечения инвестиций и пришли к выводу, что наиболее оптимальный механизм - это частно-государственное партнерство", - заявил руководитель департамента управления имуществом Самары Сергей Черепанов.
Он уверен, что "сфера коммунального хозяйства, отрасль водоснабжения будет интересной для многих представителей бизнеса".
Чиновник подчеркнул, что обязательным условием договора является то, что все имущество "Самараводоканала" остается во владении города.
По расчетам специалистов МП, комплексный план восстановительных мероприятий обойдется в сумму более 20 млрд руб. Программа "Комплексное развитие систем коммунальной инфраструктуры городского округа Самара на 2011-2025 годы", затрагивающая также ливневую канализацию, оценивается в 40 млрд.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.