На этой неделе состоялось первое открытое в новом созыве Самарской губернской думы заседание комитета по культуре, спорту и молодежной политике. На нем поставили вопрос о разработке и принятии нового регионального закона - о физической культуре и спорте.
Свою работу комитет начал с обсуждения законодательного регулирования в сфере физической культуры и спорта Самарской области. Как отметил председатель комитета Александр Милеев, сегодня все правовые отношения в развитии физической культуры и спорта регламентируются федеральным законом. Кроме того, существуют ряд правовых актов правительства Самарской области и целевая программа развития спорта. Однако регионального закона о физической культуре и спорте нет.
«В начале 90-х годов такой закон в Самарской области был, но потом прекратил свое существование: часть нормативных актов утратила силу, - пояснил Александр Милеев. - А новый закон так и не был принят». Однако такой документ должен появиться в ближайшее время, уверен депутат.
На вопрос, нужен или не нужен закон, члены комитета ответили единогласно - документ необходимо разработать.
Принятие регионального закона «О физической культуре и спорте» даст возможность области участвовать в различных федеральных программах, а значит, и получать финансирование из бюджета страны на строительство новых спортивных объектов и улучшение материально-технической базы уже существующих.
Депутаты также рассмотрели опыт других регионов по правовому регулированию общественных отношений в сфере физической культуры и спорта. В частности, ряд подобных нормативно-правовых актов закрепляют понятия, не прописанные буквой федерального закона, определяют специальные знаки и награды в области физкультуры и спорта, льготы и меры социальной поддержки спортсменов.
Кроме того, парламентарии обсудили и предложения к концепции закона трех спортивных федераций Самарской области - фехтования, кекусинкай и автомобильной.
Разработка законопроекта будет происходить по новой схеме. Ранее документ обсуждался и дорабатывался специально созданной рабочей группой уже после его формирования. Теперь же рабочая группа, в состав которой войдут не только депутаты, но и представители областных властей, общественных организаций и сторонние эксперты, займется непосредственно созданием проекта закона. «Думаю, что такая схема подготовки законопроекта позволит привлечь максимальное количество специалистов, повысить качество и обеспечить максимальную открытость процесса подготовки документа», - заявил Александр Милеев.
Эту схему поддержало и областное министерство спорта, туризма и молодежной политики. По мнению депутатов, закон появится уже в 2012 году.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.