Управляющая компания "Агроинвест" передумала заниматься растениеводством в Самарской области и выставила 11 тыс. га земель в Безенчукском районе на продажу. Холдинг рассчитывает выручить за свои земли более 130 млн руб., пишет "Самарское обозрение".
В 2006 г. московское ООО "Управляющая компания "Агроинвест" зарегистрировало в Самарской области дочернее ООО "Безенчук-АГРО-Инвест", а спустя год - ООО "Волга-АГРО-Инвест". После этого московский холдинг приобрел в Безенчукском районе около 17 тыс. га для растениеводства.
В "Агроинвесте" подтвердили, что 5 лет назад они активно вели скупку земель в регионе и планировали реализовать инвестпроекты, в частности построить складскую базу для техники. Группа намеревалась довести размер своих угодий до 30-35 тыс. га.
Однако компания несколько лет не ведет обработку своих участков. Наконец УК и вовсе решила отказаться от развития в Самарской области. Земельные активы выставлены на продажу, а уставные капиталы обеих самарских компаний "Агроинвеста" уменьшены в конце прошлого года.
Директор департамента по земельным вопросам ООО "УК "Агроинвест" Виктория Судакова подтвердила информацию о прекращении работы в области. По ее словам, компания отказалась от увеличения земель по причине их удаленности от других площадок.
Заместитель главы Безенчукского района по сельскому хозяйству Евгений Китаев пояснил, что в июле прошлого года "Агроинвест" уже продал 2,1 тыс. га ООО "Земля". Виктория Судакова добавила, что еще 2,5 тыс. га компания передала в аренду местным сельхозпроизводителям.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.